Слежу за темой , но пока останавливаю себя .
Читая отзывы .
Порвался пыльник шруса кардана , в первый год , и человеку по гарантии ждёт месяц , замены .
Как же я на Шниве с лифтом проехал 80 т км ,за 6 лет, после снял родной задний шрусовый кардан , поставил на крестовинах ( для беждорожья ) а родной продал на Авито , и получил за него первый отличный отзыв , потому как кардан в отличном состоянии был .
А сейчас только и пишут , то звуки , щелчки , то люфты быстро приходят , то пыльники менять надо ежегодно .
Вот же апгрейд .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

@Ander 4444 , качество видимо ниже , как нанча говориться шли к светлому будущему а оказалось оно уже было это светлое прошлое

Ага, на Шниве всё запросто, а вот когда завод перешел на длинной Ниве Легенд на ШРУС карданы, стало невозможным найти новый комплектный задний кардан на крестовинах. Движуха идет в сторону городского кроссовера, а не внедорожника, как задумывал Прусов

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две