Понятно, значит, домыслы на основе неполной информации..

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Они их никогда писать не умели, хотя железо с софтом достойное, и даже, на мой взгляд, лучшее.. 570-й в пользовании 13 лет, на Штат желания перейти не было и не будет, видимо..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

По поводу мультитроникса, я им тут в поддержку написал запрос:

Ответили следующее:

я поставил на телефон опендиаг и все надо чтото глубоко капнуть, навроде пропусков зажигания по цилиндрам, там смотрю.
Штат только включает вентили и показывает температуру. Хотелось пустой слот БКЛ чем-то полезным занять. Может в будущем и куплю.

Кстати (хотя в этой теме это оффтоп, конечно), мультитроникс умеет взаимодействовать с комплектами парктроников их же производства (до двух комплектов за раз). Я на предыдущую Ниву ставил такие, если кому интересно, у меня остался фотоотчёт:
https://cloud.mail.ru/public/CuT4/BMJvMgUsf

Штат имеет полноценную функциональность!
Сброс ошибок , чтение кодов , остаток топлива , расход и много многое другое .
Я наоборот не понимаю зачем целое место под комп выделять .
Все что надо есть в "кнопке" Штат .
Да и за 100т Шнива ни разу чек не зажгла , читать нечего было )

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

А штат только ЭБУ диагностирует? У меня на прошлой Ниве мультитроникс читал ещё ошибки блока подушек безопасности, блока АБС, иммобилайзера и блока электропакета (штатная сигналка который). И ещё через блок АБС мог определять и показывать какие колёса буксуют. Теперь правда ни иммобилайзера, ни блока электропакета, а АБС и подушки другие, ХЗ как с ними работать будет.

@trace83 ,
Не могу знать .
У меня не было АБС и подушек .
А на месте подушки пассажира , был сделан самый большой бардачок в классе )
Думаю если выбрать нужный протокол то прочитает .
У них хорошая обратная связь . Я через ВК с ними общался .
Помню неправильно подключил его ( раньше в провода врезаться нужно было )
Ничего , все объяснили , подсказали . Ничего не сгорело .
Там даже яркость регулировалась .
Что ещё нужно от компа , на такого рода авто ..
Даже просушка свечей и та на нем есть ...
Уж не знаю есть ли она на мульти ..

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Пользуюсь двумя БК (кнопка) Multitronics UX-7 и UX-8.

Удобная и доступная вещь. Простейшее подключение в диагностический разъём. Проблем с выбором места и установкой не было.
Обладают широким функционалом для обычного пользователя.
В Инструкции БК указано с какими ЭБУ совместимы.
Некоторые сложности на первых порах доставляет восприятие самой Инструкции, составленной видимо иностранцем. Но разобраться можно.

Ценность для меня, а также любителей жечь прокладки ГБЦ и доводить СО до критического теплового режима, в возможности установки температуры и порядка включения вентиляторов охлаждения радиатора (оба разом на 92 градуса).

Есть и функция прожига свечей, но мне нет в ней нужды, всё заводится с полтыка.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

штат вектор удобен дисплеем с температурой, остатком топлива и расходом. Более читаем и точен, чем штатная приборка

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

Более читаем - это как ? Его дисплей без поворота головы не читается. Кнопки тоже во время движения не понажимаешь... В отличие от БК в комбинации приборов.
А точнее в чем ?