тыкать куда? В кнопку включения БТ телефона? А как иначе-то? Машина сама чтоль должна у меня на телефоне блютуз включать? А если мне это не надо?

А вы что, каждый раз БТ на телефоне отключаете? А зачем? Он у меня всегда включен. То тогда, например во время разговора по телефону, если не нужно, чтобы пассажиры слышали, на телефоне есть кнопочка- отключить БТ на время разговора. Как то так.

ну да, отключаю, когда он не нужен для чего-нибудь конкретного (типа связи с машиной или с наушниками).
Я в этом слабо разбираюсь, поэтому верю во всякое такое:

"Постоянно включенный Bluetooth на смартфоне грозит не только быстрой разрядкой аккумулятора, но и более серьезными проблемами, сообщил агентству «Прайм» доцент кафедры информатики РЭУ им. Плеханова Александр Тимофеев. По словам эксперта, хакеры могут использовать Bluetooth для взлома электронного устройства.

«Возможность взлома Bluetooth может подвергнуть опасности любую информацию, хранящуюся на устройстве (фотографии, электронные письма, тексты). Кроме этого злоумышленник сможет получить контроль над устройством и отправлять на него нежелательные данные», — заявил Тимофеев.

Эксперт рекомендует отключать Bluetooth, как только в нем исчезает необходимость, так как эта функция в активированном состоянии является «находкой для мошенников»."

А когда сажусь в машину - просто тыкаю на телефоне в кнопки блютуз и точка доступа, и машина сразу подцепляется

Тоже всегда отключаю в телефоне все неиспользуемые каналы связи (bluetooth, Wi-Fi, NFC, GPS), когда они не нужны. Он так батарею меньше жрёт.

А насчёт автовосстановления соединения в мануале так написано:



Поскольку я делаю именно то, что в подчёркнутом последнем абзаце под спойлером, то по поводу несрабатывания автовосстановления соединения не парюсь.

На 1%.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Некоторые наблюдения. Классик 1,8. Колёса штампованные с шинами Вьятти АТ R15.
1. 350 км. Быстрее 80-ти пока не езжу. Спешить некуда от слова совсем. Расход топлива в режиме город/трасса ( средняя скорость в трёх последних поездках 34-35 км/час ) стабилизировался на уровне 10,5 л на сотню. Устраивает вполне.
2. Шкалы и лампы комбинации приборов не нравятся. Много "рюшечек" на шкалах, лампы мелкие, поэтому читается плохо. Лампы СЕ и давления масла зажигаются только через 2 сек после включения зажигания. Привыкну.
4. БК в комбинации приборов и удобство переключения его дисплея нравятся. Порадовала автоматическая коррекция часов по ГЛОНАСС.
3. Машина реально тихая по сравнению с новой Шнивой 2012.
4. Стуков в трансмиссии мало и они не звучные. Думаю, что когда привыкну к работе дросселя, станет еще меньше.

Дроссель реально временами неадекватно работает. Пару раз было при резком разгоне машина ехала рывками.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Спасибо. Мануал то читать я не привык.

Я имел ввиду начало движения и переключение передач. Рывки при интенсивном разгоне не наблюдал.

Тоже заметил, дроссель иногда "рысачит" при плавном разгоне. 10.5 при очень спокойной езде по трассе многовато друже. На не обкатанном 1.8 Москва-Астрахань и обратно по чеку и gps 8.6 литров на сотню получилось. По городу не проверял.

Иногда при полностью отпущенной педали газа движок во что бы то ни стало пытается удержать обороты 1100-1200, а этого бывает многовато, вот и приходится выжимать сцепление и переключаться пониже, хотя вполне можно было ехать и на передаче повыше. У меня расход по БК 9,8 при примерном соотношении город/ трасса-15/85.