Проблема в том, что когда я включаю кондиционер, или еду по трассе, температура ОЖ на выходе из двигателя (т.е. и по приборке, и по ЭБУ) падает до 83 (при температуре на улице +20), т.е. термостат не обеспечивает смешивание ОЖ из малого круга с ОЖ из большого. На мой взгляд, это приводит как к черезмерному износу двигателя, так и к перерасходу топлива.
Согласен. Но нах тогда гарантия?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Объясните, плиз, физику вашего взгляда. Или вам это кто-то в уши напел ?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Этот случай в каком пункте гарантийных обязательств ?

это вообще ниочем не говорит просто когда кандер клацаешь включаются вентиляторы, на гранте у меня также из салона. Жена включает в пробках кандер специально когда до сотки доходит.

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Различные детали ЦПГ выполнены из разных материалов (сталь, чугун, алюминий). Различные материалы имеют разные температурные коэффициенты линейного расширения. При проектировании двигателя с учетом этих свойств материалов выбраны размеры деталей, который находятся в допусках в определенном диапазоне температур этих деталей. Косвенным показателем температур этих деталей является температура ОЖ на выходе из двигателя. При работе двигателя вне выбранного при проектировании температурного диапазона, зазоры между сопряженными деталями будут вне проектного диапазона, т.е. не будут оптимальными. Что касается расхода топлива, то можно погуглить по фразе "зависимость КПД бензинового двигателя от температуры ОЖ".

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

F-V-M

Подключи БК Штат или Ультимат кнопку.
Выставь Т вкл. двух разом вентиляторов охлаждения на 95° или ниже и не имей себе голову научными изысканиями физико химических процессов.

Просто катайся и наслаждайся покупкой!

Я так и делаю с 2011 года и 270 ткм, не ковыряя мотор и мозг.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Жуткий сюр. Сорри.
Ни одной цифры, только сомнения...

Я не являюсь проектировщиком ДВС, но ни разу не видел, чтобы при езде по шоссе, температура падала. Возможно для Вас это нормально.

Меня не высокая температура беспокоит, а низкая.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Двигатель спроектирован для работы при температурах -30...+110 град С.
Термостат у вас установлен с маркировкой 80 град. Значит любая температура выше этой и ниже 110 град находится в диапазоне регулирования и поэтому является рабочей температурой двигателя.
На стоящем автомобиле отсутствует обдув радиатора встречным потоком, поэтому температура ОЖ растет до момента включения вентиляторов 100 град. А дальше... вот беда... уменьшается примерно до 93. До 93 потому, что вентиляторы выключаются и снова идет нагрев.
При движении по трассе радиатор имеет интенсивный постоянный ( не выключающийся) обдув встречным потоком с температурой, скажем, 10 град. ОЖ в нем интенсивно остывает и за счет открытого термостата снижает общую температуру ОЖ до... правильно, температуры закрытия термостата.
Если вы этого не видели, значит у вас был мотор с неисправной системой охлаждения.

Зазоры в ЦПГ зависят от нагрузки на двигатель гораздо больше, чем от температуры ОЖ. Температура днища поршня в зависимости от количества сжигаемого топлива может колeбаться на несколько десятков градусов. Такое точное поддержание температуры ОЖ не имеет смысла. 83° это нормальная рабочая температура. При её колебаниях ± 10° изменениями размеров деталей можно пренебречь. Они ничтожно малы. При каждом нажатии на педаль газа они могут меняться сильнее.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

99.9% шнивоводов думают, как бы остудить мотор...
исчо раз. температура открытия штатного термостата 80-85*. у вас падает ниже? тогда термостат не закрывается и да, неисправен. но если она ниже не падает - какие претензии к термостату? пусть вам по гарантии радиатор гавном забьют, сразу теплее станет...