У меня 25 г, Люкс, пробег 11тык, оценили 1.100 тыр. Сказали что пробег не важен. Пока кубатурю

У меня тоже люкс 25г. Май +кожаный салон из перфорированой кожи молодого дермантина с лэйблом Lada. По моему 100 тыс. За него доплачивал. В трейдине не оценивал пока, но за 1,1 бы наверное отдал, если бы реально ощутимая разница по езде была бы.

Тут ещё вот какое дело, у меня стабильно жрёт масло примерно 300мл на 5000 к. Сейчас пробег 20 000. Заменил цилиндр сцепления, потёк на 10000 км.

Т. Е. Я понимаю, что движок с задирами все равно не жилец... А в текущих реалиях выбора кроме Тревела, если ты охотник/рыбак/грибник и трезво глядящий на мир нету. Можно конечно рассмотреть джимни, но он вдвое меньше, на дальняк на нем не поедешь комфорта там нет совсем цена 4 млн. Даже имея такие деньги, очень подумаешь...

А так обновиться, замовилить её "по самые гланды" и лет на 10 кататься, до лучшей жизни...

Я покупал вот недавно и мониторил плотно объявления. Относительно новые машины с минимальным пробегом можно найти по цене около 1 млн. Если дилер готов брать за 1.1 то это вроде как неплохо. Но продавать нивы на малом пробеге - невыгодно. Получается продают их новые в салоне за 2, а водители могут продать только за 1.

А к тем кто не пересел? Я взял Ниву Тревел 1,7 в сентябре 25-го. Уже тогда думал ждать 1,8 или нет. Решил, что ждать не буду. Потому что не хочу быть первопроходцем) Покатаюсь на старой версии и года через 3-5 поменяю. К тому времени вылезут косяки и умные и рукастые выложат посты и ролики про них. Ну а я не на столько умный и рукастый, так что буду ждать и учиться на чужом опыте. Ну просто я в другой сфере тружусь. У меня ни гаража, ни ямы нет...
С другой стороны будь та или эта, так все равно с ней будут проблемы. Вот уже год жду проблем, а их то вроде как и нет... ну так, мелочи... Если бы сейчас покупать, то, ясно, взял бы 1,8. Но и за имеющуюся у меня 1,7 я не страдаю. Регулярно езжу по М4... ну, так я обращаю внимание, что еду быстрее половины машин. При этом не кручу более 3,5 тыс. Получается не более 110 км/ч. А по снегу так вообще прошлой зимой ликовал! Не вижу смысла просто менять машину, если есть еще куда потратить деньги. Понятное дело, что чешется) Но я свою чесотку придержал - нефиг семейный бюджет транжирить) Вот покатаю ее... а там, к 29-30 году вроде как обещают новый салон для Нивы Тревел... О-ооо... и что? Опять будем менять? В общем я буду катать 1,7. Ну а года через 3-5 посмотрим что там с 1.8, что там с новым салоном... там и решу. Вот такое мнение.

Новую можно и за 1.4 взять, просто это будет не люкс. Если пытаться продать старую не за 1.1, а за 1.2 хотя бы, то уже потенциальный покупатель имеет полное право сказать "я всего 200 добавлю, но новую возьму, причём с двигателем 1.8". Вот поэтому и не продаются б/у дороже. А то, что она люкс, это при продаже играет уже не столь важную роль, как состояние и пробег, думается мне.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вчера только смотрел. В Тольятти за наличные новый Тревел в комплектации "комфорт" (если не ошибаюсь): 2 подушки, подогрев сидений, задние подголовники, рейлинги, кондиционер, АБС, колпак запаски черный, штампы 15" с резиной Виатти, оптика галоген, антенны нет и никакой музыки. Мотор 1,8 естественно. 1440000 р. Так что можно и поискать.

Позволь бывшему автобарыге с тобой не согласиться, заводские плюшки добавляют копеечку к цене при прочих равных.

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:
@sb16368 , Месяц назад, пока клеили накладку дверной ручки, я и имел разговор об обмене на подобную стоявшую в салоне. Скажу честно- надо было занять время. Но червяк остался!

Мой опыт продаж авто тоже говорит о том, что в максимальной комплектации уходят лучше и дороже, даже если годом и пробегом побольше, чем пустые.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:


Один в один моя ситуация и логика рассуждения похожа. За исключением 3-5лет поездить....

Сегодня появилось немного времени и решил заглянуть под утеплитель пола в ногах у водителя. Лето у нас было дождливое и мокрое, с сильными дождями, машина всегда на улице.
Приятно удивлен, абсолютно сухо, вопреки сообщениям о попадающей воде в салон по перегородке моторного отсека.
В тоже время, есть повод немного огорчиться. Пучек проводов возле левого порога в ногах у водителя, проложен так же как и в моем предыдущем 2131 прямо по металлу пола. А при попадании туда воды, со временем могут быть проблемы с проводкой. Пришлось на скорую руку подсунуть под проводку две полоски резины, чтобы хоть чуть изолировать проводку от металла.

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил - был. Теперь Нива Travel 2025 г. с новым, 90 сильным двигателем.

Девчушка-менеджер тоже озвучила этот срок, ох неспроста...