Друзья! два дня назад купил новый Тревел. Переключения передач сопровождаются ударами в трансмиссии. Вернулся к дилеру с вопросами и услышал "Это же НИВА! что ты от неё хочешь! Так и должно быть!" Это моя первая Нива, до этого были старые иномарки, Крузак, Паджеро, Кайрон. Я в шоке! Хочу спросить опытных нивоводов, это действительно нормально?

ну, не знаю, у меня нет никаких ударов... а Вы после кайрона, паджеры, крузака и пр. только от ударов в шоке?

Да, перед покупкой я изучил этот форум и был готов к Ниве.

Это не нормально, но это есть.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Ю.И.С. ,
См. Еще тут
https://www.niva4x4.ru/p/oEWjg_p-R_ik9IW_cqm3MA

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@Ю.И.С. , при переключении немного перекручивай двигатель - т.е. при отпускании сцепления обороты должны немного упасть.
Плюс это несколько от машины зависит )
Ну и гугуль/яндекс в помощь - этих вопросов в инете больше, чем котиков.
https://track24.ru/google/?q=%D0%A3%D0% ... 0%B2%D0%B0

сдается мне человек стебается.

@Ю.И.С. , хорошая прошивка немного уменьшает удары в трансмиссии.

https://niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyun ... role-niva/

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Минимизировать (или их вовсе исключить, но не всегда это получается) удары в трансмиссии помогает тонкая игра газом и сцеплением. Нарабатывается такой навык только опытом. Сам на шниве 5 год, покупал б/у. Мой первый опыт в 4х4. Сперва напрягало, а потом забил.

_________________
Голосом почтальона Печкина:
Почему я раньше никогда не путешествовал? Это потому что у меня не было Шевроле-Нива!

Через некоторое время перестанешь особо обращать внимание, хотя да, иногда это раздражает. Соглашусь, что лучше докручивать двигатель перед переключением как минимум до 3000 оборотов, это немного сглаживает удары, но полностью их все равно не исключает.