Все стандарт (не считая зим. резины Cooper Weather-Master 205/75 г15), но хочется хотя бы пункт 3

_________________
РашенТАНК: РеШНГ Сентябрь 2011, L, Млечка

Поднят воздухозабор на 15 см. Резина пока штатная и зимняя Кама-515 215/65 R16.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Ой, я думал, что нас больше.... Только 3%. Как грустно. думал процентов 25 шнивоводов хоть на 235/75

По мне так ШН с завода должна была быть на 235/75 (естественно с ГП хотя бы 4,3)

Да, действительно на 205/75 или 205/70 бегемотиком кажется на коротких лапах и садится везде и постоянно
Поставил сейчас Медведей и вроде так и надо, вроде и выглядит теперь как машина.

P.S. Могли бы хоть предусмотреть хоть две комплектации - на 235/75 и на пузотёрочных колёсах для извращенцев. Вот только нафига им это? Итак по очереди как в СССР продают :

ни за один вариант не проголосвал, ближе всего последний, но движок я не трогал :
степень подготовки машины - в подписи :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV