Ставка транспортного налога в Москве будет рассчитываться с учетом длины автомобиля и экологического вреда, который наносит машина городу. Об этом заявил заместитель руководителя департамента транспорта и связи города Валерий Антифеев в интервью "Известиям". Как отмечает газета, с 1 января 2005 года в России прекращается действие закона о дорожных фондах. Но строить дороги надо, и в Москве было решено организовать свой целевой территориальный дорожный фонд. Основными источниками финансирования этого фонда станут 1,5% налога на прибыль, 60% - акцизов на топливо, собираемых в столице, земельный и транспортный налоги. При этом транспортный налог может быть увеличен в 5 раз.

По словам Антифеева, возглавляемый им департамент готовит поправки к городскому закону "О транспортном налоге". "Если их утвердят, то ставка налога будет рассчитываться не только от количества лошадиных сил, но и от того, какой экологический вред наносит конкретный автомобиль городу", - отметил Антифеев. По его словам, "если человек ездит на старых "Жигулях" и каждый день коптит небо города, то он будет платить 25 рублей за одну лошадиную силу вместо нынешних пяти. Зато тот, кто поставил на машину нейтрализатор или перешел на газовое топливо, будет платить сущие копейки".

По новым правилам, владельцу "Жигулей" вместо нынешних 350 рублей придется платить от 1750-2000 рублей в год, а "Волги" - около 2500 рублей. По его данным, ежегодно автомобильные выхлопы наносят ущерб городу в размере 7 млрд. рублей. "За год один грузовик наносит Москве ущерб на 28-29 тыс. рублей, а "Жигули" на 6-7 тысяч", - сообщил Антифеев. Он также отметил, что транспортный налог будет рассчитываться еще и по длине автомобиля. "Водители компактных машин будут платить меньше, а владельцы лимузинов - больше. Если большинство людей станут ездить на маленьких машинах, мы сможем разгрузить город от пробок", - объяснил Антифеев. Также департамент пытается выпустить новые стандарты топлива, соответствующие стандартам "Евро-3", и перевести под них двигатели автомобилей. "Такой бензин будет стоить дороже всего на 20-30 копеек", - сказал он.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Маразм крепчал
И самое интересное, куда деньги пойдут. Что-то после каждого увеличения "платы" за юзание авто я не замечаю улучшения, например, качества дорог

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Если вышеизложенное произойдет, то вопрос о том зачем нужен нейтролизатор отпадет в раз и на всегда.
К стати владельцы Шнив от подобных нововведений пострадают меньше всех так как:
- Нейтролизатор стоит;
- Длина машины небольшая;
- Мощность двигателя небольшая.
Ну как тут не порадоваться за наш автомобиль. Естественно что радоваться увеличению налогов грешно.
А вот повышения качества бензина, пусть и с небольшим подорожанием, должно порадовать. Это лучше чем просто подорожание как это происходит сейчас.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS, ты в самом деле считаешь, что качество бензина повысится вместе с ценой? Я, честно говоря в это слабо верю. Скорее соглашусь с Зингельшухер

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

У нас увелечение налогов отражается только на благосостоянии чиновников :
В дело эти деньги не пойдут - разворуют по дороге до дороги!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

рованный подход. Будет соблазн у популистов объявить экологов врагами трудового народа и пенсионеров на к"опейках", но пусть лучше люди подумают о здоровье своём и детей.
Я - за.

_________________
Всё пройдет.

mapper, ещё раз и помедленнее. За что ты?

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Это в идеале. Но учитывая сегодняшние реалии - что-то мне кажется крайне маловероятно...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Грустно то, что экологи и транспортники всегда были врагами и мне кажется врагами и останутся. Соответственно если транспортники вводят налог на экологию, то на природу нифига не попадёт.

вот sergeevalex, правильно сказал....

re: Также департамент пытается выпустить новые стандарты топлива, соответствующие стандартам "Евро-3", и перевести под них двигатели автомобилей.
*** ага, щас все заводы кинуться подстраивать двигатели выпускаемых машин под стандарт московского бензина.... Мля! Маразматики-утописты! :
Оно, конечно, проще со всех централизованно бабки собрать и меж собой поделитью Тогда не нужно следить за тем, что реально по улицам ездит(и коптит как паровоз). На хрена? Бабки уже в кармане.... можно расслабиться