унивирсально. и там и там.

Ну, так не бывает!
Мне нравится УАЗкин винтовой: на асфальте, выкрученный по-максимуму, может поднять Шевик даже будучи установленным в штатные места, в "свёрнутом" состоянии подлазит под мост, работает при любой температуре и положении (хоть "вверх ногами":smile_wink:, никогда сам не слОжится, неприхотлив в обслуживании...

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Ну вы можете посоветовать конкертную модель?

УАЗ-овский не подразделяется на модели - он один единственный.
А гидравлику бери какая больше понравится, 2-4-х тонн вполне достаточно.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Выкинул штатный после второго подъема. Резьбу на гайке срезало, резинку верхнюю срезало, ерзает под машиной, в общем мазохизм.
Купил вертикальный гидравлический 4т. Работал 2 года, как часы, вчерась почти умер, больше 30 мм не поднимает, уровень масла в норме. Достало...
Приглядывался сегодня к 12-тоннику за 1200 и подкатному 2,5 т за 1900. В раздумиях.

_________________
ШНива-08, пневмоблокировки в РПМ и РЗМ, Рейды, аморты газ-мяс Bilstein B4(зад - Газель)

Пользуюсь штатным полтора года (тот который с машинами 2006 года шел). Колесики несколько раз в году переобуваю, так как 3 комплекта у меня. Ремонт по мелочам делал, шаровые, подшипники ступичные поменять. Профилактические осмотры подвески, те же подшипники ступичные проверяю. В общем домкратом не один раз пользовался по назначению. Один раз с помощью этого девайса глушитель с трубы стаскивал, после того как молотком пол дня безрезультатно стучал.
И вот все жду когда с него машина упадет, или заклинит его или еще что, а все пока в порядке. Может у меня домкрат какой особый (да штатный, точно), или руки не из того места растут (из плеч как у всех), или фантазии не хватает (вот с этим проблемы небольшие испытываю)... Наверное я просто в детстве слишком много москвичевским домкратом пользовался, и теперь мне все нипочем (очень он мне неудобным казался, особенно опускать машину). И на класике домкрат не очень был - все наровил двери поцарапать, а в шниве вроде пока всем устраивает.
Когда первый раз почитал на форуме темы про домкраты, то был готов бежать и покупать замену, а теперь вроде и этот устраивает. Конечно может на хай-джек со временем разорюсь.

Штатный всегда в багажнике, не один раз выручал, но при ремонтных работах пользуюсь подкатным гидравлическим.

_________________

Поддерживаю... Удобно, бысто и без лишних усилий...

_________________
Девочка за рулем - Опасно-опаснО =)

Менял на днях резину на штатном домкрате(первый раз им пользовался), почитав форум думал вообще жесть, а нет всё нормально, ничего не упало. Вобщем для замены колёс вполне имеет право на жизнь, серьёзные ремонты на таком конечно бы делать не стал.

Серьезные, да и не очень серьезные ремонты на домкрате делать вообще опасно, даже подкатные могут поехать - у меня такое было. Надо ставить козлы - с ними надежнее.