maxxandre, Согласен. Я тоже предпочитаю зимой только шипы! И не только на ШНиве. Как-то увереннее себя чувствуешь..

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

Зимой только зимняя и только шипы. Не понимаю, как липучка должна липнуть к снегу и льду.

К снегу она липнет вполне отличо, не хуже шипов, а вот ко льду конечно не очень...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Предпочитаю липучку. Зимой нормально работает. Шипы на льду эффективны только до -10 градусов, при более низкой температуре липучка лучше работает. Ну а по снегу нет разницы, есть шипы или нет. Зато на сухом асфальте (а он без снега и льда большую часть зимы и весны особенно в этом году) не гремишь шипами.

Как-то сейчас склоняюсь к липучке ....
На всех авто ездил на шипах , купил Шниву и решил попробовать липучку ...(боялся что зря !!!)
На все случаи жизни нужна разная резина , но на промороженном чистом асфальте липучка ЛУЧШЕ тормозит чем шипы (был опыт на Шкоде....)
А на голом льду , припорошенном снежком ни шипы ни липучка в повороте не помогут .... Поможет только голова (думать раньше и анализировать .... скорость .... ДО входа в поворот ....)

_________________
Люблю выходные . Можно без пробок доехать до работы .....

Зимой только шипы, на служебной: перед шипы, зад липучка (был в отпуске и как говорится - досталось что осталось : ) Машина заднеприводная, я на этой липучке бывает даже с места двинуться не могу, а если сзади висит на буксире другая машина то вообще полная засада (стоишь и гальмуешь на привязи). Прошлую зиму ездил только на шипах ( на служебной) проблем не было. На личных авто использую только шипы. Как мне сказал мой товарищ (владелец магазина авторезины) - если по трассе межгород не гоняешь, а ездишь от работы до дома и гаража то бери шипы. Липучке нужен разогрев, нужен пробег, тогда она работает, а на поездки в 1-3 км по город от светофора до светофора она не нужна. Пользуюсь его советом уже давно и не жалею. Много людей, много мнений, но у каждого оно по своему правильное.

_________________
Нива Шевроле 2012 "Черно-синий металлик- Млечка", L

пользую липучку не первый год и не на первом машине. Если зимой не ездить в поле аки так то липучки вполне достаточно. вообще считаю что главное головой думать, резина не столь важный фактор, ну а липучка ни разу не дала повода усомниться в правильности выбора. Во всяком случае на голом льду от шипов не намного больше толку, чем от липучки. Вообще этой зимой целенаправленно катался во время снегопада по парковке гипера, и хочу заметить, даже умышленно на снегу её сорвать в занос не так то просто - хорошо держит траекторию. тормозит четко и внятно. А вообще safety first всем удачи на дорогах

_________________
"а вы с MagnitaFon'ом к Шпаку пришли?"))))

зима - только шипы.
кто уверяет про ниипацо хорошую способность липучки и тд атшек держать дорогу. пусть попробуют выехать на ледяное кольцо и погонять в поворотах.. оптимизм исчезнет сразу. на резине. дворниках и презервативах экономия обходится дорого.
но..каждому свое..

_________________
Course Director I A P****

30минут назад стал свидетелем, как Мазда 3 на шипах пыталась выбраться из подтаявшей ледяной колеи. По колее пузом трёт, а выехать никак, только с помошниками. Мне на Шниве колея по барабану, но ради интереса попробовал выехать из колеи на всесезонке. Л е г к о! На ледяной трек не езжу, а если соберусь, обуюсь в шипы. Живу в Мос. обл. всю зиму проездил по снегу и асфальту.

_________________
ученье свет, а неученых тьма

на дорогах вроде как не ледяное кольцо :

_________________
"а вы с MagnitaFon'ом к Шпаку пришли?"))))