Люк в ШНГ нах не нужен!

Если бы ставил - то электро.
Просто сдерживают два фактора: Ослабление жесткости и - мысли о смене авто...

_________________
Понимающему - достаточно.


______________________________________

Ставил на 21214 , потом не раз пожалел что крышу порезал , ставить не стал бы , хорошо если с завода ставили и электро конечно !

_________________
1999 -21213, 2000 -21214, 2006-2123. 2008- Suzuki Grand Vitara

Не соглашусь. Люк можно закрыть шторкой и солнце не мешает.
А если открывной люк, его вообще можно снять и положить в багажник.
Все это нельзя сделать с панорамной крышей, которая для понтов ставилась в Мерсы и несколько других машин. Насколько я помню, ни на одном джипе такой не было.

Люк - весч хорошая !!!! В машине свободнее сидеть как-то.
Только вот спустя полтора года, замечу - сейчас ставить бы не стал.
Во-первых - спилили ребро жесткости над головой - кузов начал легче терять жесткость на неровной дороге или на кочках - ведет его немного - отклеился лобовик!!!! Обработал лобовик герметиком - но все равно - в морозы дребезжит на дороге.
Во вторых - Скрипит на ходу хоть в открытом - хоть в закрытом состоянии. Смазка результатов не дает.
В третьих - Бежит. Хоть и внатяг закрывается - кое-где резиновый уплотнитель потерял свою упругость, и если резинка по краям люка запылилась или стекло люка грязновато по краям - в дождь, вода обязательно попадет не просто внутрь - а забежит и пропитает потолок, а заодно и всю потолочную шумку. Так что регулярно снимаю стекло люка и протираю стекло и резинку.

Уже не говорю - не два и не три раза забывал его закрыть летом. А через 15 мин дождик начинался .....

Ё-моё, мужики, тут похоже никто сам люк и не ставил - всё теория...
Я себе на 2 машинах люк мехинический ставил - первый раз в сервисе - посмотрел технологию, ничего сложного, ну а второй раз уже сам. При установке люка есть пара тонкостей, но ничего сложного.
1. Насчёт усилителей - у нормального люка мощная металлическая рамка, которая сжмает этот усилитель и никакого ослабления кузова не происходит. Если глянуть на люк в магазине, то это хорошо видно: по периметру снаружи и внутри дырка в крыше зажимается мощными металлическими рамками на винтах, так что ещё и усиление крыши происходит.
2. Моё мнение - люк надо ставить механический, толку в электроприводе ИМХО нету.
3. Если уж ставить механический люк - надо обязательно брать такой, у которого крышка снимается ПОЛНОСТЬЮ! В жару в пробке толку от маленькой щёлки в крыше нет никакого, а вот если крышку люка полностью снять - то эффект сразу ого-го : Кроме того, в люк можно высунуться, чтобы что-то сфоткать на ходу - у меня жена это не раз проделывала... Ну или на охоте стрелять можно...
Я в основном ездил летом со снятой крышкой - класс, почти как в кабриелете.
4. У меня был итальнянский люк со снимающейся крышкой, покупал в Кэмпе, и сейчас там такие лежат - не тёк ну ни разу, и ничем я его не смазывал - всё было отлично.
5. Но сейчас взял машину с кондиционером - всё-таки в жару в пробках люк не совсем спасает, да и на скорости лучше ехить с закрытыми окнами - меньше шуму, магинтолу слышно нормально, да и не продувает... Посему люк себе ставить не буду. Но если на кондёр жаба задушила, и машина тёмная - то люк очень даже эффективен, и ставить его целесообразно!

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

Ё-моё, мужики, тут похоже никто сам люк и не ставил - всё теория...
Я себе на 2 машинах люк мехинический ставил - первый раз в сервисе - посмотрел технологию, ничего сложного, ну а второй раз уже сам. При установке люка есть пара тонкостей, но ничего сложного.
1. Насчёт усилителей - у нормального люка мощная металлическая рамка, которая сжмает этот усилитель и никакого ослабления кузова не происходит. Если глянуть на люк в магазине, то это хорошо видно: по периметру снаружи и внутри дырка в крыше зажимается мощными металлическими рамками на винтах, так что ещё и усиление крыши происходит.
2. Моё мнение - люк надо ставить механический, толку в электроприводе ИМХО нету.
3. Если уж ставить механический люк - надо обязательно брать такой, у которого крышка снимается ПОЛНОСТЬЮ! В жару в пробке толку от маленькой щёлки в крыше нет никакого, а вот если крышку люка полностью снять - то эффект сразу ого-го : Кроме того, в люк можно высунуться, чтобы что-то сфоткать на ходу - у меня жена это не раз проделывала... Ну или на охоте стрелять можно...
Я в основном ездил летом со снятой крышкой - класс, почти как в кабриелете.
4. У меня был итальнянский люк со снимающейся крышкой, покупал в Кэмпе, и сейчас там такие лежат - не тёк ну ни разу, и ничем я его не смазывал - всё было отлично.
5. Но сейчас взял машину с кондиционером - всё-таки в жару в пробках люк не совсем спасает, да и на скорости лучше ехить с закрытыми окнами - меньше шуму, магинтолу слышно нормально, да и не продувает... Посему люк себе ставить не буду. Но если на кондёр жаба задушила, и машина тёмная - то люк очень даже эффективен, и ставить его целесообразно!

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

SBaykov, Это дело вкуса.

_________________
И друг мой, грузовик...

Нет плохих машин, есть безрукие хозяева.

Уаз-31514 Койот, 1995, вояки, Я-471 31х10,5 R15

Нормальные люди крышу добровольно не дырявят.

он вааще нафиг не нужен

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!