"тормозные колодки, диски сцепления и тормозов...". Мои диски тормозов завибрировали на 3000 км стали бить при 5000, и стали колотить сейчас так, что трясётся всё, что может трястись. Ресурс дисков 60 000 км. А завод гарантирует 1/60 их жизни? Классно. Лихо устроились.

Всем салют!!
При пробеге примерно 9,5 тыс потекли сальники.
Загнал по гарантии.
Жалобы на сальники и стук с права.
Выполненая работа по гарантии.
Замена сальника заднего моста, замена сальника КПП. Замена верхней шаровой опоры. Все по гарантии.
Вообще надо внимательно почитать сервиску.
Я еще раз перечитаю бюлетени. Но по моему про шаровые я там ничего не встречал.

_________________
К 150

Станислав, как обычно ГМ валит все на дилера
а я все же не воздержусь от комментариев
Представители дилеров мне не дадут соврать что хотя Наталья и говорит "поставляет заказанные дилером запасные части в течение 2 недель (максимальный срок 3 недели при формировании большой партии) " - можно ждать и более месяца а иногда и два месяца пока завод соизволит доставить дилерам нужную запчасть.

Или вот фраза "В каждом конкретном случае решение принимает инженер по гарантии " однако если ГМ решил что это идет не по гарантии то как бы инженер по гарантии не старался - завод не примет акт гарантийного обслуживания и ремонт не будет гарантийным.
Я не понимаю, нас тут за лохов держат?

После отечественных авто- неплохо. Но есть бочка дёгтя.
Очень скотское отношение после продажи автомобиля у дилеров и сервисменов .Очевидные дефекты пытаются списать на неправильную эксплуатацию.

Коллеги вы меня прямо напугали своими высказываниями.Получается если машина сломалась ,её могут ремонтировать неделю, две, а то и месяц?
Может быть проще самому её ремонтировать? Но возникает такой вопрос,а где запчасти брать? От меня ближайший дилер 300 км.И я вполне уверен,что там обдерут как липку,причём спишут всё на неправельную эксплуатацию.Не хотелось бы разочироваваться,ведь на спид-ре всего 400 км. пройдено. Дайте делный совет.

apdrive,
Ну почему? Могут и два месяца ремонтировать :
Из Волгограда здесь народ был. Напишут подробнее. А запчасти нивовские. Слава богу в любом магазине. А вот с оригинальными хуже. Но тоже решаемо.
Не переживайте .

_________________
VIN 0002**
[URL=http://metric.rodim.ru][img:031725b073]http://metric.rodim.ru/a1_a1_6_2_2003_3_3a.gif[/img:031725b073][/url]

Света Е да я собственно говоря и не переживаю.Я сам механик.До Шеви эксплуатировал 213-ю с новья .ТО делал сам .70 т.км без поломок(не считая резинок на шрусе и бензонасоса).Да к стати,если посмотреть каталог запчастей,то почти 80%запчастей на шниву оригинальные.В итоге если с ними хуже,то на переферии с ними совсем труба. Об чём и речь..... :

Да это действительно так - придется ждать столько сколько нужно, проблема в загрузке сервисных зон официальных дилеров. Несколько случаев было когда надо было сразу устранить неисправность а у дилеров запись на 10 дней вперед. И выбираешь - либо самому лезть и копаться (что неправильно при живом гарантийном сроке) либо поставить машину и ждать...когда настанет твоя очередь... Это самый большой минус в гарантии завода.

...
3.Завод- изготовитель поставляет заказанные дилером запасные части в течение 2 недель (максимальный срок 3 недели при формировании большой партии)
...

ага - щас!!!

РЗМ жду по гарантии с завода больше месяца. Диллер комментирует так "на складах GM инвентаризация - в октябре и не ждите... Машину эксплуатируйте
в щадящем режиме..."

Щадящем - это каком? На метро ездить?

Коллеги как на счёт того чтобы машину на прикол на месяц поставить?Не знаю как вы ,а для меня это непозволительная роскошь.Не для того я её покупал (за немалые, скажем так ,деньги),чтобы она стояла из за долбаных диллеров и СП,которые не могут снабжение наладить.Ещё машин несильно много наклепали,а на обслуживание не попадёшь.Пускай тогда на время ремонта другую машину дают(как с сотовым телефоном на время ремонта дают другой,у меня был горький опыт).Стремимся к загранице,а живём то в России... :