хочу-хочу-хочу, очень хочется, только без тандема с инструктором, хочу в небе быть один, ну очень манит. Знаю многих людей оломались на этом, но в основном на крыле, а не на куполе, на куполе я ЗА, а крыло побаиваюсь - видел пикирующих :

Без тандема ты в воздухе пробудешь всего 30-60 секунд с высоты 800 м )) Даже насладиться не успеешь )) А в тандеме где-то около 5 мин и высота 4 км )) Плюс кувыркания ))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

значит хочу тандем...а нельзя как-нибудь с 4-х одному с этим автоматическим раскрыванием на трехстах метров ?

Конешна можна ))) Через год-полтора регулярных прыжков ))))

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Vasilij, нет максимум что можно это помоему 1200 метров одному а с 4000 это только на крыле

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:653d454179]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E080OY32.png[/img:653d454179][/url]
Позывной МСС-БОНЯ(В-296)

Я так понимаю, желающие прыгать домашним сильно надоели? :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, очень!!! : : :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:653d454179]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E080OY32.png[/img:653d454179][/url]
Позывной МСС-БОНЯ(В-296)

Отлично отношусь, сам прыгал шесть раз, один - "на мотор". Советую в Волоколамск, Чехов ИМХО дорого было, щас уже не знаю. Самый страшный - второй раз, первый - фигня. Главное при приземлении держать ноги вместе, обувь - десантные ботинки, пока погода нормальная, самое оно. Херово прыгать в дождливую, лил в ветренную. Один паренек купол не погасил, набрал зимой полные штаны снега. : А так - слушать инструктора, не бухать до прыжка и будет все ОК. :

Да хрен кто даст без подготовки то! : Только Д1-5У! А восемьсот метров тоже нормально, минуты две лететь, все увидишь, порулишь, а если и с мозгами проблемы, то и лодыжки сломаешь! : : : С инструктором ИМХО не круто. :

800 метров действительно это уже высоко - на земле люди не видны вообще, и машины тоже практически.

уже после 300 метров, глядя то в иллюминатор, то в альтиметр в самолёте - начинаешь думать.. "ну может хватит... прибор неправильно показывает... мляяяя... куда уж выше то..." а он всё поднимается и поднимается, в итоге с высоты двойной высоты останкино (я прыгал с 1 км) - прыгаеш реально в пустоту (земли не видно)


в общем примерно вот так - с высоты недостроенной(?) Дубайской башни

или вот так

это всё меньше 1 км

кстати даже с 800 метров можно убедится что "земля круглая" - реально небо занимает больше раза в полтора обзора чем земля

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)