Честно говоря, я в дееспособности энтих маркетологов сильно сомневаюсь хотя бы по той причине, что завод с упорством имбецилла с самого начала производства Шнивы комплектует её исключительно асфальтовой шоссейной резиной, при этом всё время позиционируя данный автомобиль как внедорожник :
Как будто нету в России и не производится приличных покрышек АТ класса. Можно ведь и не изобретать новое, а хотя бы конвертировать тех же Медведей или пиллигрим из УАЗовского размера в Нивский...

И вообще, думаю всем нам было бы приколько с этими маркетологами пообщаться... Ежели они на это готовы - пусть хотя бы на этом форуме объявятся.

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

Так и не разобрался с мудреной конструкцией штатного домкрата. Купил гидравлический на 3 тонны.

_________________
Jeep Grand Cherokee (WJ) 4,7 Limited

Штатный домкрат нужно сразу же выбрасывать. Вчера тоже с него свалилась машина. Игде я был раньше?

Да что там у вас такое? У меня штатный, ромбовидный, удобный вполне, ничего не падает. Приятель глядя на мой купил похожий, очень доволен.

Меняла когда резину на летнюю (сама!), всего один раз машина уехала с домкрата, и то по моей глупости (поставила его криво). А так, нормальный домкрат. Гораздо более вменяемый, чем тот, который был в машинах 2003 года. :|

_________________
Мой пепелац-недожып на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/kia/1725600/

ну не знаю - я на него поглядел - даже копейку поднимать стремно не то что шниву.

К вопросу о типах - штатный (по крайней мере у меня , машина 2007 года) никакой не ромб
а комбинированный рычажно-винтовой



как гласит некий сайт


сам пользуюсь таки ромбом с подставкой из куска деревянного бруса, т.е. похожим на такой



все что выше по поводу недостатков истинная правда, особенно про плохую устойчивость этого самого рычажно-винтового , тот что шел в 2003 я не видел но так понимаю что это был просто рычажно-винтовой
типа такого

К черту все эти ромбы и тому подобные. Купил вчера гидравлический двухтонник на колесиках. Вот это вещь.

А зимой в мороз -15 не вещь надо в салоне отогревать,уже обламывался я с ним и масло менял на более жидкое непомагает :
Для гаража вещь что-надо и летом :

_________________
ШНГ февраль 2007 г.в, 108тыщ,
полёт нормальный.

вот именно что для гаража и только.
Если уж и таскать с собой здоровую дуру , то уже такую как несколькими постами выше , в смысле реечную.
А так эти все колесики расчитаны только на твердую ровную поверхность , как утверждают их производители.

угу , угу , конечно хорошо что не все четыре раза, за эту одну единственную замену. Именно в том как раз и заключается проблема штатного домкрата , что он будет устойчив только если его идеально выставить на идеальной поверхности что с его дурацкой конструкцией сделать весьма сложно, а так конечно нормальный - действительно поднимает .
Чтобы с честного ромба уронить машину надо хорошо постараться, а здесь иногда достаточно чихнуть.