Artist, боюсь что у Автоваза с этим может не покатить:
1. Кузов нужно увеличивать (тесновато пассажирам и мал багажник), а это нарушит пропорции и поймать баланс, чтобы повторить дизайнерский успех сложно.
2. Комфорт на фоне современных авто - это не только снижение шумности, мягкость подвески, ручечки и крючочки. Это еще удобство водителя, профили сидений, эластичность трансмиссии, динамичность, поведение руля, устойчивость к заносу, завалу и пр. и пр. Все это дорого и не просто обеспечить.
3. Нива завоевала популярность по тем временам несколько неожиданным и эффективным решением для потребительского рынка - использованием настоящего постоянного полного привода с понижайкой в дешевом и малогабаритном варианте. Миниджип оказался ходовым товаром для сельского потребителя и у нас и в некоторых не избалованных достатком странах.
Сейчас рынок содержит массу внедорожных вариантов для выбора, которые способны удовлетворить разные потребительские предпочтения. Чтобы обеспечить хороший сбыт нужно опять свежее и точное маркетинговое решение. На старых дрожжах?
4. И, наконец, самое, на мой взгляд, труднодостижимое. Это безопасность и надежность.
30 лет назад мы спокойно ездили на чем попало, особо не задумываясь о шансах выжить в ДТП. Общее развитие автомобилестроения и появление у нас иномарок уже сушественно изменило наше понимание важности пассивной и активной безопасности. И это не только наличие шторок и подушек. Нужен целый комплекс конструкторских решений и дополнительного оборудования. Справится с этим Автоваз? Решение задачи требует опыта, денег и специального оборудования.
Чтобы выбросить на рынок достойное авто, пусть даже относительно простое и небольшое по размерам, его нужно обеспечить качественными комплектующими. Их-то где взять? Опять делать сборную солянку от разноплеменных забугорных производителей? Если обходиться своими силами, то получится очередной таз. А покупать импортируемое - цена будет непомерная.
Поэтому, хоть и приятно было бы иметь достойный отечественный внедорожник, нами же осовремененную "Ниву", но больно много нужно всего, которого у нас нет. Ну не умеем мы, чтобы все было на уровне. Мы же не немцы и японцы, у нас другие вещи на первом месте.
|
). Обязательно сохранив бы при этом рестайле концепцию форму обшую с Landrover (FreeLander, - не в счет). Простые формы всегда менее актуальны в данную минуту, но через минуту оказываются актуальнее. Ну а по ходовой и двигателю и так, все знают, где нужно добавить. Нет?
