Не питал бы я к уазу с турбовым дизелем такой симпатии... именно из за мотора...

_________________
Посторонним В...

В принципе ты прав. Т.к. дизелё с турбинкой ухода любит и маслица получше, согласно спецификации. Т.е. что бы подольше не окислялось или почаще менять. Если бы их можно было бы чистить, то ресурс бы увеличели раз в 6-8. Но стока сама машина не проходить...

Джус, Да даже не в этом дело...Нормальное обслуживание и расходники + голова при эксплуатации и турбодизель будет ездить. Правда стоить это будет дороже эксплуатации зажигалки, причем ощутимо, поэтому вкруг дизель как экономичный двигатель это скорее миф.
Мне просто кажется что с такими показателями (нифига не выдающимися) везти этот мотор будет только по сухому или по умеренному бездорожью и только сам себя, без особой дополнительной загрузки. А с такой массой и такими выходными показателями двигателя на тяжелом грунте делать вобщем то нефиг, либо валить ходом. + дико неровная кривая момента, присущая всем тубровым (автомат это более или менее нивелирует, но автомата нет на уазе). + развесовку угробили, когда морда не в меру тяжелее попы - это зло. Кажется только, что там 100 кг плюсом на перед и нифига назад. Но когда этот перед в колею падает или в бордюр упирается как то грустно становится.
Вобщем плюсы уаза, такие как дешевая обслуга и недюжая проходимость успешно похерили, а новых плюсов не добавили.

_________________
Посторонним В...

ты в бензинку ослиную мочу льешь? ну дак не фиг путать соляру с тепловоза и трактора с нормальной с заправки.

Фольксовские дизеля до капиталки ходят от 300 тыщ. Приятель продал с пробегом 700 - в мотор не лазили ни разу. У меня пробег под триста - если не скручивали до меня - мотор как новый.
Вот корейцы еще не умеют делать дизеля, да и япошки тоже через раз
Человек купивший дизель в большинстве случаев остается его приверженцем...

ЗЫ турботаймер не дизелю нужен, если не гоняешь по трассе с запредельными оборотами, вот турбобензинке необходим

_________________
VW-T4 SYNCRO

С 1.01.2011 цены повысили теперь дизель Limited стоит 705 т.р. : : http://www.uaz.ru/models/uaz_patriot/integration/

+100

_________________
Опять УАЗ Patriot

Ище раз всем привет.
Автосалон меня кинул , когда я спросил почему у вас Комфорт стоит не 666 тысяч, а аж 714. Сейчас утверждает что этот дизельный, который у них есть - продается по кредиту.
В общем ищу новый дизельный Патриот Комфорт в близ лежащих городах...
Челябинск, Оренбург, Самара, Челны... что бы был в наличии.

О какая тема,ну шо народ,скажу вам одну вешч я ездил,на ТРЁХ! дизельных уазах патриотах и 2х дизельных шнивах.Один из уазов был тот самый с ивеко,два других были самопалы,один с нисановской 6кой атмосферной другой 2.7л исузу турбированый.Ну и шевики на закусь были одна моя соотвествено,другая знакомого, и там и там тоётко под капотом.
Так воть ентот ивеко со свим комон рейлом рветь япов как тузик грелку,тяга на низах там оооогого.Про то что тарахтит и трясетсо он порядок меньше это так бонус.Ну и шо шо у япов шестеренки вместо ремня и тнвд проще некуда.20 г H2O в соляре и привет родным.. Что там что там .Ну так это давно решаемый вопрос.
Вопщем я когдща слышу истории про ацки ненадежнные современные дизеляки сразу историю про инжекторVSкарб вспрминаю.Ох скока тама копий было поломано в свое время.

З.ы комон рейл рулит!!! Тяга дизеля+мощь бензина+тихишина а и самое главное ОНИ негреютса!!!!! :
Слишком много плюсов позволяющих забыть про минусы!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

<BlaZZer>, + 500 хоть одна радостная весть , а то все пугают ,пугают ... :

з.зы. завтра забираю Патрика с ивеко

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Мне сказали что мой прибудет к понедельнику, осталось 4 дня, я жду не дождусь уже, у меня сон пропал. Тоже дизель Ивеко. Я карту обслуживания нашел, там масло меняется только через 20 тыс км. И действительно летом он не греется, а зимой в нем тепло как в бензиновом. И это совершенно другая машина чем бензин.
Есть еще тема, мне удалось найти тему про читюнинг этого дизеля, он спакойно чипуется до 140 л.с. и 330 н.м.