Вчера вернулись из первого дальняка. Пройдено разом 2800 км, маршрут Луга - В.Луки - Полоцк - Орша - Могилев - Гомель - Смоленск - Москва - Луга. Спальник опробовать не довелось.

Средний расход вышел 16 литров газа на сотку, это с почти постоянно включенным кондеем и в режиме то стоим в пробке, то ломимся 120-130. Я вполне доволен:smile_nod: На обратном пути заехал к Сергею из Восточных Перцев и прошился Перцовкой на 2 режима (газ - бензин). Разницы пока не заметил, прислушиваюсь и слежу за расходом.

Едет резво, в целом я доволен, но вот одна беда - почему так сильно тупит при включении кондея? Нельзя это как-нибудь победить? Очень заметно тупит, реле щелкает - и сразу машину как за жопу придерживать стали. На ум приходит что-то типа кнопки на педали, отключающей кондей при утопленности педали допустим более 50%.

Несмотря на жару под 30, греться машина и не пыталась, постоянно 90 с редкими проскоками до 87. Тем не менее, богомерзкую виску надо убирать, постоянно крутящийся вентилятор - это неправильно. Перебрал все знакомые ШИМы - Борей и БАРС слишком сложные, думаю, снова АРМ от Glu поставлю - на ШН 2 года отпахал без проблем.

И еще вопрос - никто не богат опытом вживления электрокрана на контур ОЖ дополнительной печки? Летом она не нужна, а горячий тосол там крутится, греет тоннель почем зря.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

А разве на Патре контроллер не делает именно это когда тапку в пол давишь?!?

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ, нет, кондей включается и выключается (заметно и по температуре воздуха, и по щелчкам реле) независимо от положения тапки.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

На ШН при тапке в пол кондей отключается. А так почти любое авто теряет в динамике при включении кондея, ну естественно чем мощнее мотор тем менее заметно.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Братцы, вот мне мне у одного хорошего человека с драйвтуру понравилась моделька.
https://www.drive2.ru/l/3260726/ похоже, действительно самое интересное ,что есть из форсунок.

_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

а вот и черный вариант Tyg WT-A002 РАСПЫЛИТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ стекла веерный черный (компл)
http://mitsubishi4x4.com.ua/forum/viewt ... 54abea1d68
заказал у себя , 261 р :

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Как это заказать? Партнамбера-то нет!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, я заказал тут http://www.autopiter.ru в поиск вбил WT-A002

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Ребят, вопрос ребром - как часто надо подтягивать ступичный и шкворня? Делал все это на ТО-0 у дилера на 2300, сейчас пробег 6000, и скоро прелстоит отпуск на юг - еще порядка 6000. По карте ТО все это теперь только на 15000 надо делать, не редко ли?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

На всякий случай в машине ВСЕГДА!!! должен быть ремкомплект ступиц:
1. сальник ступицы - 1 шт.
2. Подшипник ступицы - 2 шт. (на УАЗах все ступичные подшипники одинаковые).
3. шайба- ромашка - 1-2 шт.
4. Тюбик Литола или типа того.

Если не сможешь отремонтировать сам, в любом колхозе найдется умелец, за час переберет ступицу. Ступицы на всех УАЗовских моделях отличаются незначительно.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)