_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

у нас стоят двухпроводные привода ЦЗ. Вопрос цены - 100 руб. Снять обшивку - 2 минуты. У меня, кстати, справа, спереди дурит. Все никак не поменяю, хотя и шумил тут недавно...))). К дилеру не поеду, ибо не знаю ,что и как они там поменяют. Лучше самому:smile_wink:

_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

это про ЦЗ?
Если про него,то обшивку снимала....откручивать его не стала....а так то даже не подлезть и не посмотреть...

ЛИС@, ну тады, тыж на гарантии, пускай колупаются!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Свет, ну да))) или - к дилеру)))

_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

Уф...
Накатал до ТО-1
В основном по трассе.
В июле прокатился Орен-Хельсинки-Таллин-Калиниград-Минск-Орен 8000 км.
И щас в Нижний и по окрестностям еще 3000 км добавил.
В основном, нормуль.
Концевики уже глючат, нексиевские еще не искал.
Вода, сцуко, в багажник по время дождя через пятую дверь попадает.
И, система охлаждения с вискомуфтой, неудачная. В Ульяновске жесть, температура +39, глухая пробка на час, шоссе на Дмитровград перекрыли, в сторону аэродрома на день авиастроителя куча народу прется. А я шоб не закипеть сижу с включенной печкой. На холостом ходу оборотов не хватает для эффективного охлаждения. Поставлю к следующему лету электровентилятор.
А вообще, под капотом - ад. Температура воздуха во впусном коллекторе +85 в такой пробке. Датчик температуры БК вывел в бампер, все одно от подкапотного пространства жар идет, в пробке +70 показывает, только на скорости более-менее. Слышал, народ его в боковое зеркало выводит, надо покумекать.

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Виска да, говно, я тоже в процессе творческих раздумий, но еще не решил. Хотя не перегревал ни разу, но, может, просто в пробки по жаре не попадал. А что, электровентиляторы у тебя при начале перегрева виске не помогают?

Буду делать на основе АРМа от Глу, его 50 ампер должно и на вентилятор, и на помпу хватить. Остальные варианты (Силыч, цууовод) как - то бессмысленно сложны, надо пульт тащить в салон - зачем? С АРМом проще, поставил, подобрал один раз добавочный резистору и забыл.

Надо теперь подобрать годный вентилятор и мне него отрихтовать диффузор.

А как ты узнал температуру во впуске? Заметно опустить температуру вдыхаемого мотором воздуха можно только шноркелем.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Как я понял, электровентилятор (который у мну один), включается только для обдува радиатора кондиционера. А кондиционер я выключил, и без него под капотом жарко.
Температуру впуска, бортовой компьютер показывает.
Шноркель, думаю, не сильно поможет. Пока воздух по раскаленным патрубкам и фильтрам до впускного коллектора доберется, тож хорошо нагреется.

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Приветы!
Изладил освещение, на ближний свет поставил vettler в синей колбе :
Посмотрим сколько эти проживут ))