"Миллионников" ВАГ не бывает. Например, ресурс моего бывшего ФВ Б5+ 1.8Т был 250 тыс км. Автомобиля В ЦЕЛОМ. У А6 2,4 ресурс 300 тыс км. Авто расчитан на 7 лет эксплуатации. Инфа от официального дилера ФВ в России. Понятие "миллионники" актуально ТОЛЬКО для грузовых автомобилей :

_________________
born in USSR

Andrey-ufa,
впрыскивают не под кольца, а на днище, юбку поршня. Сделано для дополнительного охлаждения маслом двигателя. Применяется так же на грузовых турбированных ДВС, в том числе ЯМЗ. Нормальным расходом для автомобилей ВАГ по толмуду является 1 литр на 1 тыс. км. Что вам подтвердят официалы. Но реально такого расхода не бывает. Реально его вообще нет.

_________________
born in USSR

Вообще если разобраться в экономике с 1998 автостроения произошел сдвиг из области надежности в сторону дешевизны и подгона техники под определенный ресурс. Пример Гелик G450D, до 1998 года гильзованный блок с чугунным блоком, а с 1999 года силуминовый блок цельный с керамическим покрытием внутренней части цилиндра. толщина покрытия насколько помню 1,2 мм. То есть если капиталку первому можно сделать, то второму невозможно в принципе только замена блока целиком. Беда второго перегрев головки, соответственно с попаданием посторонних предметов в камеру сгорания, и полный ... замена блока.

Andrey-ufa,
сам подумай, на кой хрен бюргерам делать авто на десятилетия эксплуатации, да ещё и предусматривающее капиталку, когда срок эксплуатации у них не более 7 лет? Это просто не целесообразно экономически. Всё вышесказанное касается легковых авто. У япошек вообще срок 3 года. У америкосов то же 3 года.

_________________
born in USSR

так что вот... с одной стороны, хочется иметь современный двигатель дизель или бензин, с высокими динамическими показателями, а с другой стороны, ну его нафиг, лучше советский гильзовать, если кузовок еще жив... опять же, продать можно проще даже с большим пробегом.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa,
Блин, ты сколько лет, в среднем, на авто ездишь? Меня за 3 года и 100-150 тыс уже тошнит от всех авто, на которых ездил. И их(авто) видать так же от меня :

_________________
born in USSR

XJ, я образно, запас надежности никогда не повредит. Покупка машины не самоцель, а необходимость. Если авто справляется со своими задачами и относительно мало денег требует на себя, значит что от него ташниться?
В данной теме мы обсуждаем УАЗ... Это вечная машина, хочется чтобы и двиг. был таво...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

+ 100. Ни на одной машине больше двух лет не смог проездить, при этом рекордный пробег был в районе 40 тыс.км на одной из них.
Хотя тоже вначале выбирал "подолговечней, поремонтопригодней" . А так - только расходы на ТО, причем до большого (60 т.к.) и дорогого ТО дело никогда не доходило .

_________________
ВАЗ-21053>ВАЗ-21083>ВАЗ-2112>Hyundai Sonata 5>Skoda Fabia>думу думаю...
4х4: ВАЗ-21213>ВАЗ-2131>Шеви-Нива>Саньен Кайрон 2.3 Комфорт

Дык мы ж вроде не во времена совка живём. Это наши отцы, когда брали авто, сразу прикидывали, что им придётся её когда-нить капиталить, а к этому ещё надо подготовиться - з/ч умудриться купить... Устаёшь от любого автомобиля, буть то хоть Роллс-Ройс. Да и 100 тык щас практически нормальная гарантия. Кто-то скажет - зажрался! - Нет, не отношу себя даже к среднему классу.

_________________
born in USSR

А когда дизелёк появится на Патриках? А то , чтото я призадумался насчет этой мафинки..... Не знаю почему , но призадумался... : :

_________________
Во что вырастают Шевики при хорошей кормежке:
265-75-16 МТ, Т-МАХ 9500 OFFROAD, лифтанутый, дуга и крышка НИИС 2008, рация, люстра и т.п.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП- НОСОРОГ НА БОЛЬШИХ КОЛЕСИКАХ