экспроприировал с работы. Много строек началось. А в батон влазят листы OSB фанеры. Да и мешки с растворами и смесями не возить же в своей?

Так что с тормозами? Все по стандартной схеме смотреть?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Давеча ехал я на дежурной буханке, и на вопрос нашего шофера Олега "ну, как твой Патриот поживает" начал ныть насчет отсутствия курсовой устойчивости. На что он, демонически рассмеявшись, притопил за сотку и отпустил руль. И она ехала ровно, блин:smile_nod: Полный сток, 2011 года машина, рабочая, в меру замученная, а вот...

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

я на батоне лет 10-ть назад пробовал. Ужас! чуть не уср@лся руль крутить и на педали жать.
А этот, с волговским каким-то движком. Руль вполне сносно крутится, педали тоже терпимо жмакаются. Вполне юзабельно. Но по городу потоянно гонять -ну его в топку.
По трассе жрет около 8л. : Я этот мотор хочу себе и в шниву, и в ix35 :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Как писал ранее, датчик забортной температуры от БК Multitronics C-580 вытащил к газовому редуктору. Сегодня ткнулся буком в газ и поехал сравнивать значения родного и БКшного датчиков, дабы определить, годная переделка или нет.

1) Тепло до этого датчика доходит с задержкой в 10-30 секунд, то есть одна и та же температура достигается им на 10-30 секунд позже, чем выдает ее же родной датчик.

2) В силу такой вот инертности в фазе прогрева датчик врет в минус (до 10 градусов), при остывании, например, если включить допэлектропомпу и все печки и пустить поток тосола мимо редутора - в плюс примерно на столько же. Долго игрался с поправками в БК, в итоге оставил все как есть. Тем не менее, в установившемся режиме показывает точно, +- пара градусов.

Вывод - хорошая, годная переделка.

Датчик у меня посто притянут к корпусу редуктора двумя стяжками радом с основным датчиком, и сверху на скотче прикрыт куском фольгированнного ППЭ. Теоретически было бы неплохо найти в редукторе место с толстым алюминием, засверлиться там на сантиметр, и туда на термоклее датчик вклеить. Надо только найти что-то типа схемы редуктора в разрезе (Тomasetto Antarctic - нет у кого???).

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Ну какие то неудачные Шнивы вам попадались, пишу правду. Вспомнил ещё одну внезапную поломку, генератор накрылся внезапно, но за день до этого я знатно покатался по лужам глубиной с пол колеса... Реально пишу правду, ибо нет мне смысла зачищать Шниву и УАЗ, 3 шнива куплена осознанно УАЗ хочу, но пока думаю.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Читая всё вышеперечисленное, УАЗ хочу, но... я ленивый. Какие-то датчики колхозят, переделки, свистелки и прочая, а мне просто ездить надо. Но на Крузак жмотно! :

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Бери самокат! О - вещь! То, что надо для ленивых))). Любую лужу обойти можно, любую колею обнести. Дождик, правда, иногда мочить будет, но разгонишься с горки побыстрее, и высохнет все...

_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

Можнои без датчиков, и без колхоза. Можно, но скучно:smile_nod: Уверяю тебя, 99% владельцев Патров по стране ездят в полном стоке и рады по уши:smile_nod: В качестве жоповозки можно сразу брать и ехать:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Подключаю всякие цепи. Во всем разобрался, только вот два вопроса таки и не понял, поможите, кто в курсе:

1) Отпирание/запирание дверей, вот схема из руководства по установке



Пробовал без этого + и - - не пашет. Повесил соплей на аккум эти два черных и два черно-желтых - пашет. В чем смысл? Это отдельное питание для замков, или что? Это силовые концы, т.е. их надо с аккума через предохранитель пускать? Или к чему попало можно?

2) Можно ли реализовать на сигналке функцию запирания/отпирания всех дверей при запирании/отпирании водительской? Часто пользуюсь в городе в пробках, не хотелосьбы терять. Концы ОТ замка водительской двери нашел, но куда их лепить?

Схема сигналки тут, если что:

http://www.magicsys.spb.ru/production/c ... nstall.gif

Жду советов, всем спасибо!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

№1 просто короткий шланг, сними собери на герметике, предварительно проверь заусенцы, при наличии, ка обычно - доработать "по месту" напильником.
№ 2 обратка печки, просто стальная, хитровыгнутая трубка, в районе 4-го цилиндра, на шпильке коллектора, должен быть подвес - часто ломается.