Ну и, шоб два раза не вставать, замечу, что кастрюльный тюнинх неизчерпаем.
Чел один на уазпоцреот.ру описывал свой опыт по удалению кастрюли нах ваще. Т.е. фильтр оставить, чулком капроновым его обмотать, а сам корпус (кастрюльку) ампутировать.
Вот верую я, что в этом что-то есть, потому как явно душно нашему почти 3-литровому дрыгу на 3000+ оборотах -- прикинь какой возд поток должен быть сильным. И каждая лишняя загогулина воздуховода его тормозит.

Ну и да, чел признавал, что в таких условиях воздухан надо менять раз в 5 тыс км и вообще, следить за чистотой.

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

dimfair, на дизеле такой же фильтр как и на зажигалке , + турбина тянет , вроде фильтра хватает ( правда меняю каждые 10 ткм) , посмотрел на 3 литровом двигле от ивеко , фильтр почти таких же размеров - не жалуются , как то развернул свой в подкапотное , звук не понравился , вернул назад , один фиг интеркулер воздух охлаждает :?: так нах его греть ( только для дизеля )

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Вы к нам, бензовозам, со своей турбиной дизелевой не лезте. Она прокачает скока надо и через что хочешь))))))
Как я и писал уже, все эти "теории" и "кастрюль-тюнинхи" вещи несколько субъективные. Да и проблема не в фильтре,он и правда большой и не он тут узкое место (в прямом смысле).
Вот "херь пластиковую" выкинуть надо, а все остальное -- кому как нравится. Я летом попробую без кастрюли поездить. С чулком на носу))))

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

чеето не лезте : делимся опытом эксплуатации : вредную пластмасску при прошлой замене выкинул , скоро буду менять фильтр - посмотрю как оно там без неё :

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Да не не со зла, я к тому, что сравнивать турбодизель и бенз-атмосферник с точки зрения воздухозабора некорректно. Турбина не даёт сразу задохнуться если где че не так или не додумано. А у атмосферника любая помеха на входе мозги обсчитывают как недоотрый дроссель.
Ну и экспериментировать на турбодизеле с "чулочно-носочными" изделиями я б не рискнул, чуть что не так и турбе каюк

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

это точно , грязи сосет что пипец : аж мелкие камушки с грунтовки засасывает , поту и меняю каждую осень независимо от пробега

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Не верное утверждение, для турбины наоборот нужно много воздуха, и получать она его должна как можно легче, иначе она просто не раскрутится... К стати, чем больше поверхность фильтра тем меньше у него сопротивление.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

не для того чтоб быстрее прогреваться, а для того чтоб теплый воздух поступал и не происходило обмерзание дроссельной заслонки и шлангов вентиляции картера

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, обмерзание ДЗ? Ну, может быть... Не слышал. Наверно, в наших краях и на морозе до 35-37 не актуально.
Ну и, это... Там снизу две трубочки идут. Одна подводит охл жижу к дросселю, другая отводит. Т.е. при работающем ипрогретом двиге мерзнуть не должно. Ну а пока оно не прогрето, то один хрен откуда брать холодный воздух.

PS упс... А трубочек-то больше нету. На мащинах с электропедалью газа, они, типа, не нужны стали.

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Ребят, вы уж скажите по итогу - крутить кастрюлю или нет?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/