В Петрограде и Новосибе говорят ПОРЕБРИК, в остальной России кажется предпочитают БОРДЮР

_________________

Конечно. Можно купить и нексен, перплеваться, выкинуть и потом все равно взять гудрича. Если резина стоит в 1.5 раза дороже и ходит вдвое дольше - зачем брать что-то другое?

Лебедка:

http://offroad-4x4.pro/index.php?route= ... ry&path=26

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=131763

По дискам - полная лажа. Хакку в размере 235/85/16 на штатное литье шириной 7 натянули в шиномонтаже без труда, проблема была в другом - забортировать, ибо уж очень далеко закраины резины отстояли от диска. пришлось повыкручиваться, поломать голову. Широкий уж очень 7" для 235-х, но то зима, я зимой сдуваться не собираюсь, но явно если сдуться - разбортируется на раз.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Это все верно для автомобилей типа "пузотерка", либо для внедорожников, в колесах которых давление никогда не падает ниже 2 Атм. См. мой пост выше - я своими глазами видел и своими руками помогал двум шиномонтажникам натянуть на 7" диск 235 резину, которая, по всем таблицам, вполне для него рекомендована. Разбортируется на раз, если подсдуть. И 255 тоже разбортируется, потмоу что там такая недостача была. что 2 сантиметра ее не решат.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, на Шеви 215/65 R16 легко бортируется на стандартные 7 дюймов и при разумном стравливании не разбортируются.
Проблема твоих "узких" 235 : не в ширине профиля, а ВЫСОТЕ :!: Новые шины ещё ниразу не вдутые с таким высоким профилем - 85% почти всегда вызывают проблемы на шиномонтаже.

_________________

Ну вот весной и проведёшь опыт : подсдуешь свою зимнию уже хорошо походившую ну и в сугроб за опытом

_________________

Не фанат я таких экспериментов, к тому же компрессора толкового нет, если таки разбортируюсь:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, поставил я тож нокию ЛТ2 235/85. Что хочу сказать, пары менять не буду. Да, на пятой обгон теперь трудноват, но ничего, четвертую не в лом включить. Зато 110 идет при оборотах 2500, а то под 3000 было. И 110 теперь реальные. А то на спидометре 120, а по джипиэс 110 с трудом доходит. Теперь по навигатору даже чуть больше, чем по спидометру. А в каках, можно и понижайку воткнуть, если тяги будет нехватать.
Еще интересное наблюдение. Авто у меня изначально не отличалось устойчивостью курса. И схождение регулировал, и шкворня, не помогало. А тут одел резину с высоким профилем, думал, еще труднее будет. А машинка идет как по рельсам, никаких подруливаний. С завода установлены кривые китайские шины...

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

apache, а у тебя бензин или дизель? По мне - расход вырос, даже с учетом теперь врущего в минус на 7% одометра, примернго на литр - два, на обгонах приходится третью включать вместо обычной четвертой. Если ровно ехать, не притормаживать, не разгоняться и не обгонять - тогда. конечно, расход будет меньше, да вот только нет у нас таких дорог.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

На летнюю перейдешь я ж весну не просто так упомянул.

_________________

Лето тогда уже должно быть готово к переходу, надето на диски как минимум. То есть диски уже приобретены. А зачем тогда эксперименты?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/