Наврал я, ключ - из комплекта ваксойловских шкворней, у друга взял. А на базе я сейчас еду покупать, ваксойловский же. Как можно несложно понять, стерт пластик в ноль или еще нет? Выкрутить шкворни и посмотреть? А для замены этих пластиковых вкладышей все разбирать подетально?

Блин, после твоего вчерашнего ночь не спал, переживал. Бронзу ставить планирую, конечно же, но не сейчас, а по теплу, в апреле минимум. Доходило бы 3 месяца = 6 тысяч. Машина еще 3 тысячи км на гарантии, пробег 27, можно попробовать скинуть эту радость на дилера.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, ну не знаю...
марки что ли собирать начал :
ну не бережешь себя не угомонный

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, ну я и собираю, нивы, уазы, на марку "тоета" пока еще не насобирал.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

: : :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

longer, можно выкрутить шкворень , будет видно и на ощупь сразу почувствуешь , я экстренно менял один нижний пластиковый вкладыш без разбора кулака ,чтоб не повредить постель вкладыша , проехал так около 8 ткм затем поменял на ваксойл

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

васямба10, а новый вкладыш, если от старого одна труха будет, прямо через кулак можно будет пропихнуть?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

мне удалось пропихнуть через палец

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Привет всем в новом году!

Если верить ентому
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7998
то у Патриота четырехканальная АБС девятого поколения фирмы Bosch (просто вродь кто то спрашивал про кол-во каналов)

Ну а для longer'а (страдающему недержанием прямой на скоростях выше 80-ти : )

"Пару дней спустя я поговорил на эту тему с директором Научно-технического центра УАЗа Евгением Галкиным. По его словам, угомонить Патриот методом подбора компонентов не получилось. Пробовали разные шины, пружины, амортизаторы, увеличивали угол кастора с нынешних 4° до 6°, но УАЗ как ходил галсами, так и продолжает. Дело в том, что смена передней подвески с рессорной на пружинную прошла фактически наугад, без расчетов кинематики и эластокинематики. Проблема усугубляется «дышащей» нежесткой рамой и невысокой частотой резонансных колебаний самого кузова. И только сейчас, спустя два десятка лет с момента появления предшественника Патриота, внедорожника УАЗ-3160, в Ульяновске приступили к поискам необходимых характеристик подвески — теперь уже на основе полагающихся расчетов!"

longer, возможно тебе просто "повезло" на все 100 :
Может прежде чем безумно валить кастор попробовать поиграться с амиками :?:
Кстать, а как с давлением в задних шинах :?: вродь должно быть чутка побольше чем в передних

_________________

os, амики руль в ноль возвращать не станут:smile_nod: Ну а насчет недержания - не видал ни одного стокопатриотовладельца, у которого бы его, недержания, не было (что вживую, что на форумах). Только одни привыкают - "это же уаз, чего ты хотел", другие страдают, но боятся лезть, а третьи берут и сверлят шар:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Вчера зашел на уазобазу, приобрел, кроме прочего, ноздрю и салонный фильтр.

Ноздря, с крепежом, 388 рублей: http://www.bazashop.ru/product_1918732.html

Фильтр, 183 рубля: http://www.bazashop.ru/product_2288232.html

Ноздря приобрелась с целью уменьшить запотевание стекол, коие в сырую погоду напрягало. На 21310 в свое время была та же проблема, и ноздря значительно улучшила ситуацию, плюс при движении на скорости можно вообще не включать вентилятор печки - хватает набегающего потока. Встала без проблем, только с крепежных хреновин пришлось много облоя срезать. Видимости не мешает вообще никак,смотрите фото:









Эффективность пока еще не оценил - стоят морозы.

С фильтром пришлось повоевать. Вот это кривое творение фирмы BIG:



Не лез никак, и я было отчаялся, но тут решил приложить его к старом фильтру, и явилось мне! Короче, лента, которая сверху и снизу представляет собой стенку фильтра, зачем-то была на 2 мм в каждую сторону больше, чем в надо, и из-за нее фильтр упирался во всякие ребра, мялся,гнулся, но не лез. Обрезал ножницами вровень, под ноль (как смог) - вошел со свистом. Объяснить сложно, но на деле все просто.

На выходных полезу в шкворни с новым ключем. А для трещетки ремкомплектов ну просто нет. Нисто не споможет, где можно добыть оный на Matrix 1/2"?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/