Никак у меня не срастается с производством электровентилятора, и лень, и влом, и не хочется. Плюс датчик температуры, вроде новый, а не пойми как работает, покупать новый наобум желания нет - вдруг такой же кривой будет. И вентилятор тоже не знаю какой брать. Пришла у меня такая мысль, как на лето сделать, чтобы оттянуть, скажем так, момент:smile_nod:

1) Убираю термостат на 88, ставлю родной на 82
2) На БК выставляю температуру срабатывания левого вентилятора 90 (сейчас 94), будет сдувать до 86.
3) Подключаю для лучшей циркуляции при охлаждении к леному вентилятору штатную электропомпу, ну, чтобы при его включении она тоже колбасила. Но вот мысль такая, что если одновременно кондей включит электропомпу и вентилятор включит электропомпу - не произойдет ли чего-нибудь нехорошего? Не надо ли поставить на оба приходящих плюса (и от вента, и от штатного провода) какие-нибудь диоды?

Будет ли достаточно такого охлаждения, как думаете?

Либо еще вариант напрашивается, то же самое, левый вент включается по БК, к нему же помпа, НО дополнительно при включении левого вентилятора вместе с ним через силовое реле включается и правый. Ну, и штатно правый включается при включении кондея. Тут точно без диодов не обойтись, думаю.

Правда, что делать с возможными перегревами ПОСЛЕ остановки двигателя и выключения зажигания - даже и не знаю.

И еще вопрос: какие колодки взять на перед?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Может проще поставить какой-нибудь радиатор побольше?

Это так, программа - максимум, заезд на обратный путь, просто не люблю ездить туда и обратно одной же дорогой. Но, если что, я знаю правильный короткий путь, вполне реальный и без лебедки (в зависимости от погоды).

Ну и просто там места хорошие, на берегу Онеги, я бы там просто потусил пару дней.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Проще чем два проводка крестом кинуть и за 5 минут поменять термос? Не думаю.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Зато один раз сделал и забыл.

Получиться? Мой БК включает вентиль по выставленному значению, но выключается он только вместе с зажиганием.

Кран печки тоже будет открыт? Или в твоей машине его уже нет?
На машинах со старой панелью кран печки без байпаса, поэтому включение доп. помпы не ведет к дополнительному прокачиванию ОЖ ч/з блок цилиндров(могу ошибаться)

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, вент - да, работает. как виску снял - левый включается на 94 и дует до 90. На автоопределенном протоколе OBD2 было как у тебя, выставил вручную UAZ1797 - стало все нормально.

Панель новая, крана нет. А байпас в виде газового редуктора есть. Включение электропомпы заметно увеличивает температуру воздуха из печки и улучшает нагреваться редуктора.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Давно не заходил, столько понаписано!!! :
А у меня лампочка габарита сгорела недели две назад,светодиодная, ща пойду менять : : :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Во! и у меня - правда, правый тормоз))

_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

kola-kola, ну, у нас БОООЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ! : : :
ТТТ 3 раза!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]