Nikolay, Спасибо!

По просьбам трудящихся, заснял диффузор, электровентилятор и всю систему. Общий вид:





Релюха пристроена на болтик, крепящий фару:



Силовой провод взял ПВС 4 квадрата, не знаю, как стоять будет. Никто не в курсе, существуют ли специальные автомобильные провода?

Криво работающий датчик:



Закрыл серединки оцинковкой. Все на болтиках. По краю натянул некий капотный уплотнитель (100 рублей за метровый кусок). Будет хорошо работать - покрашу в радикально-черный цвет:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, по фото не совсем ясно, "диффузор" теперь закрывает всю тыльную часть основного радиатора? На мой взгляд это ухудшит охлаждение набегающим потоком воздуха при движении, если не воспрепятствует совсем.

Почему нельзя было сделать так? Сдвинув вентиль в сторону.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

longer, "автомобильный провод" - ПГВА

longer, : ужас

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Страшно или неправильно?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Страшно. Холостую продувку при движении обязательно наблюдай, собираемся делать точно так же, интересно очень

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

зимой наверно хорошо будет- теперь оцынковка заместо картонки.
зачем надо было закрывать весь радиатор железом?

мая думает- для увеличении КПД вентилятора

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, ааа.. тогда его летом придется не выключать!)