У Сандена встроен в радиатор кондея[/quote]

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

longer, или фоток мало или вырвет лебедку при третьем лебежении под хорошей нагрузкой имхо ! а так, очень аккуратно получилось !

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

васямба10, капот у него вырвет, при третьем открывании, два уже было...

Русланка, приделай к переднему краю капота проушину и цепляй лебедкин крюк на нее))

Сделал ТО-40 000. Неполное пока, надо еще в книжку потупить - что там надо делать на их 45=моих 40 тысячах. Сменил масло на такое же (BP Visco 3000 10w40), фильтр масляный (Mahle 0384) и воздушный ("Двойной ресурс":smile_wink:. Заменил передние тормозные колодки (на Finwhale), родные уж очень долгоиграющие оказались.

Шкворня не болтаются, сидят как влитые. Когда наконец-то заболтаются - думаю, надо будет снять все уплотнения, и подтянуть их не как попало, а в сторону уточнения разницы расстояния от корпуса кулака до шара (чтобы попасть в эти самые 0.2 мм).

Хочу повторно задать вопросы, на которые так и не получил пока ответов:

1-какое масло лить в мосты и раздатку?

2-как шприцевать крестовины с масленками в углу крестовины?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,это какие и где ?
1) у меня такое но цена не понравиться, в раздатке тад 17 , остальное шумит
2) снять кардан и чем шприцевать будешь ?

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

В раздатке тоже пожизненно тад или тап
В коробке ZIG

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

8 лет езжу и заливаю подсолнечное Олейна 300000 тыщ, полёт нормальный

_________________
Всё зависит от нас самих...

Я для этого снимаю кардан, выворачиваю масленку, и вворачиваю вместо нее переходник который с одной сторону наворачиваеться на шланг шприца, а с другой вворачиваеться вместо масленки. Переходник самодельный вытачивался на такарном станке.
Можно попробывать сделать переходник из масленки (на Уазбуки читал). Для этого ее надо выпотрошить и на головки нарезать резьбу. Вворачиваем этот переходник из масленки вместо вывернутой из крестовины масленки, а на него наворачиваем шланг шприца.
Сейчас крестовины не шприцую вобще, так как во все 4-ре подшипника масло протолкнуть все равно не получаеться, а из за накрывшегося одного подшипника умирает вся крестовина.

Изучил карту ТО, и обнаружил, что не все я еще сделална своем пробеге в 40 000. Возникли вопросы:

Пункт 2.11 - Замена приводного ремня и автоматического натяжителя. Так ли надо его менять по пробегу? Ремень ладно, а натяжитель, поди, не три рубля стоит?

Пункт 2.15 - Очистить и промыть детали системы вентиляции картера. Вопрос - как???

Пункт 2.20 - Замена фильтра тонкой очистки топлива. Вопрос - если машина на газу, то есть ли смысл? Насколько я представляю, весьма непросто его менять.

Пункт 2.26 - Замена свечей зажигания. Вопрос - так ли надо каждые 10 тысяч менять свечи (собственно, последний раз мне их меняли на последнем ТО в Ориенте на пробеге 15 тысяч, т.е. нынешние отходили 25 тысяч), и если да - то на что? Машина, напоминаю, на газу, вроде как есть специальные свечи для газа.

Пункт 2.36 - Замена смазки в подшипниках ступиц. Опять же как? Насколько все разбирать надо? Подшипники в хорошем состоянии, проверяю постоянно, регулировал последний раз уже не помню когда - не люфтят.

Пункт 2.38 - Заменить жидкость гидроприводов тормозов и сцепления. Со сцепой понятно, на ШН пару раз делал, а с тормозами ввиду наличия АБС что делать? Или при выключенной АБС тормоза становятся просто тормозами, качай да выпускай старую тормозуху, пока чистая не пойдет?

Жду ответов и рекомендаций!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Люди,человеки...подскажите,может ли задний мост сам по себе убежать в сторону где то на 1 см?

И вообще,чет все чаще и чаще появляются мысли о смене авто(((((