Привет.
думаю что в новом году тоже нового возьму.

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

Говорящих, что "Патр жрет", я прошу срочно назвать любой внедорожник весом 2.5 тонны, который не жрет. Как правило, в ответ только мычат:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, может просто таких нет, т.е. есть и другие наверное внедорожники только может весом более, но жрут меньше, но стоят раза в 3 больше :

Хищник, таха и субурбан жрут меньше? Ага ага:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Жрет - понятие относительное. Для кого-то 30 литров умеренный аппетит, а для кого и 10 литров на сотню - жрёт!

Kurgаn, тут все относительна. Зубила, например, вдвое легче и жрет вдвое меньше. Матиз еще вдвое легче и еще вдвое легче. А ЗИЛ-131 вдвое тяжеле Патра и жрет вдвое больше. Так что все по справедливости:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Ну а вообще к слову, дизельный, полноприводный крузак 100 с мотором HD-FTE 4,2 литра, снаряженной массой под 2.7 т., по трассе может употреблять 7-10 литров на сотню и это не слова, а реальность.

У меня у самого бензиновая сотка 4.7 литра, 235 коней, 25 литров газа по городу.

А вообще к слову, мой Хантер с 409 ЗМЗ, со всеми возможными помехами аэродинамики (трубные бампера, багажник, люстра, веткоотбойники, расширители арок, запаска на багажнике), гибридными мостами и 31-ми колесами, по трассе может употреблять 12-13 литров и это реальность.
Правда скорость 90-95, а выше - расход увеличивается в геометрической прогрессии

Ой, забыл: Колеса МТ, давление 1,8.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

До этого была 80-ка с дизельным 1HZ, 4.2 литра. Вот там был аппетит приличный, но опять там свои плюсы были. Дизельные машины нынче не интересно, салярка стоит вообще не интересно, одна радость - ежегодный налог, но и он весь по большому счету съедается стоимостью салярки и более частым (в два раза) обслуживанием авто.