FunTic,
а не нужно думать-гадать. Берёшь карту ТО у сервисников и смотришь. Да, кукурузеры и прочие страшны в обслуге, но та же СГВН не особо дороже ШН.
lavvash,
КАСКО на СГВН по стоимости сравнимо с Патриотом, а именно мне насчитали 47 тыс. руб. На Патриота есть орлы, оформляющие КАСКО за 50+ тыс.

_________________
born in USSR

а если так взгянуть:
захотел я ПРОСТО поменять свою шнивку L, но чтоб кондей + изотермические стекла.
Приходится по четыре часа против солнца ездить и на ТТК в пробках стоять тоже против солнца...посему и хочу изотермическое лобовое - ну не клеить же! И цвет аустер.
Такая шнивка стоит 430т.р.! (свою брал за 318...блин!)
И не нашлось такой - то нет GLC (собственно GLC мне не нужна - а таких стекол на других нет!)- то есть, но с допами...т.е. ишшо дороже - со страховкой под 500т.р.! и лето прошло...
А тут заскочил в ТоргМаш: УАЗ впечатляет... и за те же деньги!
Принимают заказы на дизельный - жаль, что пока в максимальной комплектации...за 590т.р...уже на подходе!
Качество УАЗ явно не хуже ШНГ, расход соляры будет не больше, нашпигован по самое не могу...Корейские кресла рулят....И можно так же смело гонять по колдобинам:smile_nod:
а из плюсов и минусов все один и тот же - большой!
Дизель в пробках на одной второй, по трассе на одной четвертой - прям коробка-автомат получается!
Вроде как супер-пупер гиганская продвинутая шнива-мутант за те же деньги:smile_nod:
брать все равно в кредит - так что "еще чуть дороже" переживу
Конечно хочется ППП - но не видал я улетевших УАЗиков - а ШНГ видал....
Вот и думаю: а не взять ли ПатриотчеГ...
PS: ШНГ уважаю, НО и себя тоже!

al-dr, на тест драйв сходи, другая это машина... :?

ААС 433,
На выходные пригласили потестить - тогда и определюсь

al-dr, та без проблем! Приезжай расскажу, пакажу, дам попробывать :

ААС 433, лучше Шнивы? :

VMP, в чем то лучше, в чем то хуже. Они РАЗНЫЕ, совсем :?

al-dr,
В городе на Патрике - тяжелей чем на ШН. Берет только массой - боятся (и то не все )
качество УАЗа- похуже ШН... движок - неизвестный. Ремонтировать его будут на УАЗовских станциях ТО - это, поверь, пипец совковый полный. Дизель - как-то зимой оно будет....

ЗЫ: Надо сказать что и ЗМЗ нынешний тоже не сказка - но хоть какие-то запчасти есть и навыки ремонтов...

_________________
.

Лекарство одно - ближний свет, противотуманки и в левый ряд.

Итак потестил патриоты - Limited:smile_nod: - докладываю:
1. Бензин.
Проехали пару кругов вокуруг квартала...
Еще менеджер энергично вырулил на бордюр - удивить хотел:smile_nod:)))
Впечатления неожиданно хорошие!
Мягкий плавный ход, энергичность присутствует - правда надо крутить от 3000 оборотов, неровности и мелочи дороги не чувствуются, бордюры тоже:smile_nod:
а на малой скорости на лежачих полицейских швыряет
если после виража подруливать - рыскает, а если нет - не рыскает!
желающим ставят демпфер на руль
В салоне тихо и спокойно, очень удобная посадка
Изнутри габариты не такие уж и страшные:smile_nod:
Итак из минусов: вяловат на низах (на 1000+ вообще трясом трясется), подкидывает (нежестко) на полицейских на небольшой скорости и зеркала не складываются (!)
Показли мне доп. салон за 26т.р. - очень понравился:smile_nod:))
2. Дизель.
Под капотом нечто совсем неузнаваемое!
Шумит! В салоне идет конкретный звон (хотя, был не прогрет) - ощущение, что просто что-то там под капотом легло на кузов - надеюсь просто глюк... зато носился и трогался с визгом...вжимало в сиденье - жаль, что у салона места мало - а на улицу не пускают:smile_doh:
Вот!
Конечно машина ДРУГАЯ! но мне ПОНРАВИЛОСЬ:smile_nod:
Года три назад тестил УАЗ-Симбир - вот то СОВСЕМ ДРУГАЯ МАШИНА!
Я так понимаю, что все уничижительные ахи и охи оттуда растут...
Пересесть еще не готов - но буду рассматривать...
PS понятно, что салон - это нечто охренительное!