о, сколько нам открытый чудных

готовит этот ржавый друг

уазек, сын ошибок трудных-

бензином обосцытся вдруг...

случайно живы все остались!

По Лаэрцкому.

И по столице он рассекает
на уазике, стремительно-новеньком

И ногою широступною
давит педальку газуючую,
Преодолевая говны глубокие
Броды, да запердухи различные

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Тебе бак мылом залепили? :

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Виталий Д, прокладку на горловине поправили

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

ну прям ПРАВДА!))))))))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

О! :!:
Если на "Хантере" в процессе эксплуатации вы утеряли пробки бензобака (одну слева, или обе), ставьте ТОЛЬКО заводские.
Кустарные пробки не пропускают воздух, в результате в баках после выработки топлива создается разрежение, и бак сминается гармошкой. Не прикол, реальность!
Если это всё же произошло, подсоедините шланг воздушного компрессора к входу обратки в бак, и "дуньте", бак (баки) примут прежнюю форму. Не забудьте поменять пробки.

Приятного времяпровождения! :

ПС. Топливный фильтр в правом баке на топливном насосе - "гусиную лапку" - меняй через 40-50 тк. Засирается, сцуко.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Та он резкий, как понос!
До 70-80 - ускоряется на ура. После уже вступает в дело аэродинамика и ускоряемость падает.
Я после него сажусь в сузуки, так она не едет
ЗЫ: в мануале написано - трогаться со 2-ой. На зимней шиповке 30,6" разгоняется быстрее сузуки на штатных

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

купил очередную фигню для доделки напильником. Но уже по взрослому - надо убрать 1-2 миллиметра стали с внутренней стороны диска диаметром 108,7 мм и толщиной 35 мм :
Короче купил проставки (расширители колеи) 40 мм, а они на мосты не лезут :
Надо точить.
Прошу помощи зала - чем можно расточить отверстие в домашних условиях?
До весны время есть ... Думаю шкурку на мягкую поверхность (поролон, утеплитель), на канализационную трубу сотку и длинными зимними вечерами путем вращательных движений расширять отверстия

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Два миллиметра стали шкуркой? : Проще сходить на автобазу и договорится с токарем.

Помнится полуоси (крышки) крепились на моем уазке болтами с большими гроверами, и иногда диски тяжело продевались именно через гровера. А диаметр самой ступицы был что-то в районе 106-107 мм, а в месте, где садится (центруется) тормозной барабан - 108 или 108,5мм. Диски с D110мм вообще болтались на ступице.
Так что 108.7мм должны надеться при условии если гровера не сильно торчат или вообще отсутствуют.
Все ИМХО, мож чет и подзабыл и попутал диаметры