Да по моему настоящий Шнивовод всегда мечтает стать Патриотоводом.
Я тоже болею, только вот не знаю что весной покупать то ли обычную зажигалку и ставить туда газ, то ли дизель ивеко. Хочется дизель так сильно но разница в цене 100.

160 Ну не то, чтобы огромный, но большой. Меня больше запас хода волнует. Багажник у Патра такой, что места все равно осталось предостаточно.

Андрей док, я бы балон не ставил, так как сделал бы себе в зади спальник большой, если сиденья мешают, сделал бы подиум для выравнивания. Вобщем чтобы ехать и спать можно было без гостиниц. А с балоном чета как-то не комфортно :

Эх, жил-бы я не в коллапс-сити...
Тесные московские дворики непроходимы для Патриота.

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Kurgаn, по мне разорительно его бензином заправлять. Тут пришлось выбирать. Спального места в Патре 2008 все равно не сделать нормального. Разве что салон выкинуть и поставить от Хантера

Maydyk,
ну у вас же ездят на хаммерах и навигаторах, про длинные лимузины не говорю уж. Ну да ладно это все гламурные перцы, а вот как ездят к примеру мусоровозы? :

Не понял что за шутки? в таком огромном салоне негде спать????

Радиус разворота Шнивы 5,7 м, Патриота - 6,5 м. Не намного хуже, кстати.

В Патрах 2005-07 салон раскладывался в прямую линию, как на Хантере. В 2008 поставили эти долбанные сиденья от Рекстона. Они удобнее, не спорю, сидеть на них комфортно. Но в одну линию теперь не раскладываются :

Андрей док,
так вот я и говорю, подиум сделать и получить ровный пол, а в подиуме разные ящички для мелочовки. :