Andrey-ufa, каждый по своему насилует машины= статья расходов.. ну и понятие ТО у каждого своё..

_________________
patriot

Не знаю, как сейчас... но когда я был таким счастливым обладателем, то первое ТО стоило 10 тысяч, так что я допускаю, что ремонт всего остального потянет на 17, для уаза расходники - поворотные кулаки, подвесной подшипник, рулевые и прочая...

ну сам подумай: кто то на мойку каждую неделю, кто то сам моет.
жидкости опятьже, это как и на Шнивах, кто то ТАД-17 (или как там его) не брезгует, а кто то кастрол синтетику льет!!!! чуешь разницу?

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Вот расходы на Шниву 2006 июнь
1. Ступица передняя правая - гарантия , мойка -160 рублей
2. Сальник задней левой полуоси - гарантия
3. Антифриз красный 5 литров -450 рублей
4. Масло+фильтр каждые 10 тысяч - грубо 5000
5. Масло в раздатку мосты синтетика - 3600 рублей
6. Помпа +ремень- с работой 2100
7. Шаровая опора нижняя правая - 460 рублей
8. Расширительный Бачек с пробкой - 220 рублей
9. Пыльник наружной гранаты с заменой -1000 рублей

ИТОГО за 2,5 года и 55000 пробега не считая стоимости бензина - 13000 рулей.

Что-то никак не вяжется с 15000 км. на Патриоте, и стоимостью обслуживания в 27000 рублей.

Меня прямо просто отворачивать от покупки начало.
Эй Париотоводы приведите нормальные цифры или всегда так, успокойте меня.

цена на ТО рознится от 5 до 15 тр.. кто то сам делает, кто то у официалов.. кто и что льёт.. что ещё надо?? цифири по ТО в основном большие утех кто брал 2005-07 гг по 2008 гв мало статистики..

_________________
patriot

Andrey-ufa, так лучше не брать тогда, раз не устраивает!

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

То есть ты хочешь сказать, что экплуатация Патриота в 7,5 раз дороже чем Шнивы и это нормально?
А есть владельцы кто юзает обе машины, действительно ли так разнится стоимость эксплуатации машин?

Andrey-ufa, я не хочу сказать что нормально, я хочу сказать что как говорит мною уважаемый Холг: Каждый сам себе злой буратина!!!!

и сравнив мои траты на эксплуатацию Шнивы и твои, можно сказать что я на Крузаке, а ты на недоприводе.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Милые вы мои... определитесь: вам нужна машина, чтобы ездить или вам нужна машина для ремонта... увы, уаз есть уаз, неспроста в аналоги уаза, весьма печальные, ставят ленд ровер... машина ломается часто и ремонт стоит недешево. В колхозах нет такого пробега, поймите вы, там 10-15 тыков в год - очень много, плюс- уазик не жалко убить в лесу... его ветки не царапают. Проходимость уаза - это реальная фантастика, он ползает везде... но, ломается
Так что, либо вы ездите на машине везде... либо на уазе (но недалеко)

Andrey-ufa,
у нас на форуме тоже можно такого начитаться! : Блин, может я чего то не понимаю...Ну вот никогда не считал расходы с ремонтом То, бензином. Ну для чего, ? Чтоб потом сказать-дохуа? Тогда таким товарищам лучше ходить пешком,но изначально купить "бортовой компутер"шагометр называется :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]