Вот вы говорите - уазик ненадежный, шнива ломается... на днях поехали с другом в Питер продавать его Сценик. Около Электросилы вдруг пропало сцепление, наглухо. Инструмента ноль, даже фонарика с собой нет, даже отвертки (продавать же ехали!!!). Потыркались, почесали репу, вызвали мою жену на уазике. Бачок сцепоторможидкости - в крыле, уровень не посмотреть просто так, но лампочка не горит (вроде как нашли в интернетах, что единый бачок на две системы). Приехал уазик, подцепились и поехали. Дотошнили за 3 часа 150 км, уже в Луге кончились тормоза. Вскрытие показало, что потек ГЦС, который, внимание, един конструктивно с выжимным!



И вот это вот стоит самое дешевое 3 косаря, оригиналы ближе к десятке.

Это я могу назвать только одним словом - говно. И это рено, простой рабоче-крестьянский автомобиль. Что творится в недрах всяких там немцев - боюсь представить:)

@Cratos of Sparta, я ужасаюсь не цене, а конструкции. Зачем такое черезжопие?

что мне толку от простоты конструкции, если детали из говна?

@longer , у меня есть пара бывших владельцев Логан-2, но они продали авто вскоре осле покупки за хлипкость конструкции по сравнению с Логан-1. За остальное не скажу, логанов в роду не было. А вот Патриот уже и жену привлекать стал

У меня на второй РеШН две гарантийных замены ГЦС за 3000км пробега(!) , и что мне толку от простоты конструкции, если детали из говна?