@longer , @Нивоман , усложняете вы имхо .. все проще, можно проверить прокачкой сцепы , качает или перепускает , а потом уже что то крутить

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

@васямба10, т.е. открутить снизу от РЦС... или даже сверху от ГЦС трубку и посмотреть на качество и бодрость струи, так? Тупо продавит ли палец например.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

У меня когда гцс кончался можно было педаль на место оттянуть и она в исходном оставалась,после нажатия залипала снова.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Вот и у меня так. Такой же эффект был при прокачке гидропривода, по осени, десятку назад. В машине сидел товарищ и тыцкал педаль, а я лежал под машиной и пускал пузыри по трубочке в баночку (до чистого и пока пузыри не выйдут). И вот тоже педаль каждый раз приходилось поднимать руками, т.е. 3-4 раза надавит - все жестко, колом, я откручу сосок - педаль падает и обратно сама уже не возвращается. Тогда не понял прикола, сейчас вроде врубился.

Как понимаю логику работы гидопривода (поправьте, если ошибаюсь), если бы беда была с РЦС - он бы тек, потому что жиже через протекающий поршень только один путь - на улицу. И уровень бы падал. Но - не течет и уровень в норме. Значит - ГЦС.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Видимо так.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Камрады, если педаль остается в полу, то это - однозначно, главный цилиндр. Тут даже гадать не надо.

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

ГТЦ оказался ни в чем не виноват.

Таки вы будете смеяться, но я же на педаль, когда сцепление перестало работать, даже и не посмотрел. А зря. Хорошо, что еще не успел купить ГТЦ, правда, шприц на 50 кубиков для прокачки в одно лицо успел, но ничего, не пропадет:)

От хреновины на педали по сварке отвалилась фиговина, которая и толкает шток ГТЦ:



Просто взяла и отпала, как подсохшее говно. Приварена была примерно на треть толщины металла, присрана, иначе не скажешь. Последующие фотографии сделаны на фонарик, посему качеством не блещут.







Отдал железяку мегасварщику на мегаприварку, сделает — покрашу Хаммерайтом и верну на место. Сам шток, как и ГТЦ, в полном порядке.

PS мне говорили, что уазы делают из говна, но что говно настолько говняное…

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer ,
удивили ...

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Ещё одно доказательство,что двух одинаковых Уазов не бывает

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.