Ползая по камням, спалить сцепление по известной причине еще понятно, но вот про подвеску не ясно. Как подвеска шнивы умирает от 100 км ползанья? Я всегда думал, что подвеска мрет на скорости. Не так давно поймал яму - погнул диск и ушло схождение.
Преимущества патра перед шнивой в колеях не оспоримы - размер решает. Но до колеи еще доехать надо по асфальту. Продублирую "поток сознания" ссылкой:
Снова помер
В прошлый раз я вам подробно рассказывал о том, как Патриот может внезапно полностью выключиться посреди дороги. Эту проблему пытались решить в СТО методом протяжки клемм, но ничего не вышло. 23 апреля УАЗ выключился во время движения по трассе на скорости 100 км/ч.
И это второй раз, когда я прочитал про это проблему. Первая статья была с соболезнованиями (ссылку не могу найти, возможно грохнули из-за неадекватных каментов).

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Подвеска мрет от ударных нагрузок. Шаровые, рулевые тяги, маятник всегда были в ЗиПе. Сайленты тяг ЗМ быстро разбивает, потом на асфальте можно педалью газа подруливать. Панара вообще расходник )))

,,, началось ...

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

опять сравнивают несравнимое) Сегодня смотрел на шнивы и уазы новые в одном месте. Всё такое вкусное

_________________
безшнивный)

Ага, тоже смотрел, но на выбор "вместе" не повлияло.

Ну ее можно даже возле хлебного об бордюр погнуть. Но про все остальное, прям за 100км, все новое и в хлам?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Пару дней назад покатался в какчестве пассажира на Патриоте 13-го года в очень даже хорошем состоянии. Вроде все там хорошо, но общее впечатление похуже, чем от Шевика. Начиная с дверей... открываются-закрываются они похуже, с явным металлическим звуком. И по салону там не скажу, чтоб лучше чем в РеШке. И динамика не особенно впечатлила, откровенно не хватало в горку пару раз... И шумок тоже присутствует. И общий вид кузова, когда поближе рассматривать все начинаешь - откровенно дешманский и неаккуратный. Ну и отзыв владельца - "задолбал"...

@alexng , не в хлам, но перед следующим серьезным выездом менять однозначно.
ЗЫ еще забыл про оси и сайленты нижних рычагов упомянуть. Тоже расходник.

Отчеты о "серьезных выездах" @Spiridonich а можно посмотреть в соотв темах. И при такой експлуатации - все грустно. При боле менее гражданской (без екстрима) все вполне ходит.
Я на боевой примерно раз в год лезу что то делать, на городской ( которая однако, так же немало наматывается и по рыбалкам, только без серьёзных как) за 60 с лишним тк серьёзно ничего не приходилось делать ттт! . По кр мере вся подвеска и трансмиссия (кроме РК) ещё родная.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ага, никогда такого не было и вот опять! )

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Возможно выпендрюсь, но для себя рассматриваю Патриот, как большой универсал с полным приводом..
Но вот что то ни как не дойду до покупки, и Калина в большинстве своём устраивает, в деревню ездить практически перестал, а по городу небольшая машинка лучше.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.