Вижу, собрались глубокие специалисты, которых никогда не крутило на ледяной дороге на ППП:) Пересел с ШН на Патра как раз зимой (14.02.2014 продал ШН, 7.03.2014 купил Патра), разница - небо и земля.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Так монопривод раньше начинает таскать на скользком, вот и едешь медленнее, а когда начинает таскать ППП, то часто уже поздно что-то делать. Патр в таких же условиях, думаю прилег бы на обочину.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@longer , у тебя в подписи ссылка на драйв2, поищи, как на патриках неожиданно жестко подключается передок и какие от этого последствия, там таких историй масса. А обижаться и считать других дураками не стоит, все-таки в реальности заднеприводный(извините)))) патриот сливает в чистую полноприводной шниве на любом покрытии и с любой загрузкой, увы .

Добавлено спустя 41 секунду:

И ложаться, при чем массово)))

в точку. На шниве едешь, едешь - нормально, нормально, потом вжух и на обочине. ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

на обочине лучше, чем в кювете колесами к верху)))

дааааааааа)))

Добавлено спустя 54 секунды:
Очень ХОЧУ белый, но сука рыжики будут сразу все видны. Прям СРАЗУ. Как быть???))))))))

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
именно. Есть действующий экземпляр с хорошим мотором и АКПП. Нужно такой сделать, только на современной машине с каном и на БОШ 17.9.71 без ДФ.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
с языка снял! Именно таким мой и будет! А то я на Газели очкую!))))))))

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
в точку

Добавлено спустя 1 минуту:
это Лонгер, адназначна!))))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Вот ты написал все как есть, и вывод из этого я делаю следующий: "ППП дает меньше контроля за поведением машины на дороге в сложных дорожных условиях". Лично моя практика это подтверждает. ППП (20 тык за 2 года на 21310 и 100 тык за 5 лет на ШН) держится дольше, но если срывается - то привет. ЗП (без копеек 100 тык за 3.5 года) начинает весьма плавно показывать водятлу, что, мол, не май месяц на дворе, не несись.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

тыж опытный водятель, должен сам понять, где можно, а где тоже можно, но осторожно ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Если уповать только на опыт, то, наверное, можно и на летней зимой гонять:) ЗП раньше подскажет верняй скоростной режим:) Вот чего реально не хватает Патру - так это отнесенной назад на длинном промвалу РК, чтобы развесовка ближе к идеалу была, и карданы одинаковые. Нынешний передний - смешно смотреть, если на него ППП поставить, то и на десятку хватать не будет.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

А вот нихто вопрос не задал, а с чем УАЗики приезжают?
С пятницей! Ух теоретики carmack'a на вас не хватает

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010