Еще раз повторю: у меня в масле двигателя была вода!!!
И мастер соллерса выслушал симптомы и сказал: "а...это обычно когда вода в масле..."(!) и правда.... такая фигня быстро обнаружилась только благодаря морозу и маслофильтру.

1. тебя не сильно удивляет что во многих иномарках в тех же коробках масло на весь срок эксплуатации те 200-300 ткм??

2. Фигли лезть в рабочую железку..

_________________
patriot

Hakim1, не надо сравнивать Патра с иномарками и коробками. Нет ни какой гарантии, что в мостах залито не хорошее масло,а какое нибудь г.
И ,как,говориться, кашу маслом не испортишь.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Ой не верю в такие сказки....да еще для севера!

Зато слышал слезный рассказ обладателя крутой ауди:
Супер-пупер-евро двигатель - чтоб ничего из него не сопливилось и не выделялось - там все на мягких резиновых прокладках сделано.
Так вот приехал он на ТО типа в 40 или 60тык - а ему "не ждите - мы будем двигатель снимать...прокладки менять...штатная операция для ТО"
так и москвичевские шрусы по 200тык ходить будут.....на родной смазке!!!
короче, продал он её через год - где-то приличную часть машины потратил на гарантийный сервис....
особенно его бесило, что при каждом заезде на сервис - сразу выкручивали и выбрасывали свечки....(примерно по цене КПП УАЗа)

Потом, что значит "рабочая железяка" - штамп о предпродажке?!!!
Мне столько всего затянули и смазали после предпродажки - просто АХ! в т.ч. был и залипший сапун на мосту....

ну х3 ребят..моё мнение-есть железка сгарантией, не доставляющая проблем-нефиг её трогать...
На счёт сказки и север- еси что эксплуатация в России для всех машин экстремальная учитывая наши дороги и климат +- 40 градусов- такую страну ещё поискать надо...

на счёт предпродажки- ну х3..либо смотрите-докапывайтесь или выбирайте дилера...ну или тяните сами дома в гараже.. Вы же шли покупать и знали что могут непротянуть- чего ж тогда?
Я, честно говоря, не жалуюсь...непротянутого у себя не видел..

По такой схеме нужно полмашины перебрать... Кстати,а вдруг кольца стоят сыромятные?? обязательно проверьте компрессию..! :-) и ещё докажите(хотябы сами себе) что купленый "фирменый" кастрол в мосты ЛУЧШЕ того что плеснул завод... энто весьма спорно...

_________________
patriot

Привет!
Друзья!
Помогите!
Поддержите или пошлите подальше!
В общем увидел вариант обмена моей машины на Патрик.
Патриот 2006 года пробег 50 тык.
Что смотреть, что слушать, что посоветуете, у меня машина - ХАРОШАЯ, только маловата, хочу больше размером. ..."Вот что-то закипело во внутрях..."

Andrey-ufa, может на патриотовский форум заглянуть тебе??? : наши местные патриоты спят

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Не, не спят. Я думаю, какой совет дать. Наверное, все же не стоит. Машины 2006 года имели кучу косяков, хотя и 2008 г имеют. Но все же более поздний год предпочтительнее, с машинами старше 2007г я бы связываться не стал.

Во как!
Тоже большая разница???
А я думал что все косяки в 2006 закончились как у Шнивы!!! Во всяком случае наши машины 2006 года отлично просто себя ведут даже в сравнении с 2007 годом.

Блин! вот я уже настороженно к предложению начал относиться. Одно мнение из двух источников.

иди на патровский форум и пытай народ-там народ в теме..что тебе придётся переделать...

_________________
patriot