Отзыв об оковских пружинах, вопросы по электрике и замку.

Проехал на окопружинах всего ничего две сотни за две недели, но впечатлений уже более достаточно.

На пустой машине (как обычно каждый день едем, я с женой и пустой багажник) — жестковато. Но стоит посадить сзади пару человек или кинуть в багажник пару центнеров какой — нибудь фигни — сразу все меняется, становится просто идеально:) Лежачие пролетаются на ура.

Так что урезать пружину не буду, пусть лучше постоянно жестковато и на дальняках на загрузке хорошо, чем постоянно хорошо, а на дальняках опять мост ляжет на отбойники. Да, отбойник надо бы попробовать подрезать, ту нижнюю половинку штатного, что центрует и фиксирует резинку. Потому как 4+12 = 16 см получается, а надо для несжатия пружины 10 или чуть больше. Пару см от отбойника, думаю, можно смело отчекрыжить. И спереди тоже.

По электрике вопрос следующий. Иногда, раз в день — два, на большой кочке или при резком торможении происходит следующее: панель на долю секунды гаснет и снова загорается, пищит зуммер, секунду горит значек нехватки ТЖ, и выключается магнитола. Думаю, что дело в периодически отваливающейся массе панели, а вот где она?

Задолбал правый передний замок, изнутри открывается идеально, а снаружи раз из пяти. Причем если сперва ручку немного вдавить, а потом открыть — шансов на успешное открытие больше. Куда смотреть? Изнутри, повторюсь, открывается четко и каждый раз.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , про ручку обычно у всех патриков (кроме новодельных , как говорят , но там другая проблема, гораздо хуже...ихпростовыдирают с корнями при попытке открыть дверь , как в ролике с небезызвестным генералом, у наснас на предприятии на ура новые ручкирвсходятся.... ) так вот про ручку , там особый хват знающие практикуют , на ютубе есть видосы , как правильно открывать дверь патриота, с телепона ссылки вставлять неудобно, я думаю не составит труда найти (связано как говорят с нежесткостью наружной панели двери).
А про массу панели КМК не токмо массу панели надо проверить а вообще все массы, жалко с "картой" их расположения не помогу ( на уазбуке есть точно ) я бы просто разьемы панели и замка зажигания посчупал на предмет "плоховставленности" …даи массапанеи кмк под ней видна будетпо аналогиисдр. Авто.

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

с наступающим новым 2018 годом !!!
а ручки на уазе, так и смогли сделать
оставили бы старые с 469
работали вечно

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

С Наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Парни! С наступившим!!! здоровья, счастья, достатка и полные баки!!

_________________
Стремительный однако был...
теперь - Первосходный

С Новым Годом!!!

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

Всем привет !!!
Друзья, кто менял оси петель задней ( багажной ) двери ? или это напрасный труд , лучше ( но сильно дороже )сразу петли менять?
патриот уже практически готов к выезду на рыбалку с @PL , но хочется добить все до конца, сегодня, пока машина в теплом боксе, менял радиатор ( пока делали кузов убежал весь антифриз ) купленный загодя алюминиевый, оказался бракованным
завтра буду ставить новый

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

2000 км на окопружинах + вопрос по палатку на крыше.

Вот уже и две тысячи минуло на окопружинах, успел пару раз в Питер и обратно сгонять, Луга — Великие Луки — Дно — Луга на праздниках, и много по местной сети. Измерил сегодня степень возвышения жопы — ни на сантиметр не изменилась, от земли до низа пластикового расширителя слева 94, справа 95 сантиметров при почти пустом баллоне (как и было при первоначальных измерениях) и давлении 2.5. Не утаптывается. Пустой Патрик ямки проходит жестковато, пригруженный — отлично, мягко и комфортно.

Ввиду постоянного роста детей и уже достаточно сложной помещаемости всей семьи на спальнополке размером 145х210 давно думаю о переезде моей тушки на крышу. Ценник на крышные палатки рвет шаблоны, от минимальных 60 за наш Яго до "далеко за сотню" за Maggiolina и ARB. И тут давеча явилось мне откровение:

а почему нельзя настелить на рейлинги (точнее, под них) лист например OSB (9 мм размером 1250х2500 весит жалкие 17 кило), и ставить на этом листе палатку, как на земле? Ну, само собой, вместо колышков все нужные петли уже будут заранее к этому опорному листу приделаны.

Залез на уазика, измерил. Получилось следующее — между рейлингами внутри 115 см, снаружи по внешним краям — 125 см, и в длину палатку с небольшими свесами можно будет сделать 210 см, что мне с моими 195 см роста самое то. Вот примерный вид в разрезе:



Поперечины — как уже делал летом, думаю, еще надо 2 сделать, получится 4 штуки на 2 метра, осб девятка должна выдержать.

Палатку, подходящую по размерам, пока нашел только одну:

pk-99.ru/im-velovitrina/product/dvazhdy-dva

зато подходит идеально, только с боковыми растопырками надо что то придумать, за что их зацепить.

Как в целом идея? Можете порекомендовать еще варианты палаток под этот размер (длинная и узкая)?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , имхо, всегда можно найти место под нормальную палатку, ну или хостел, чем этот колхоз на крыше ..

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

мда, от тебя не ожидал:) Особенно хостел:)

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/