Dragun, я те один умный вещь скажу...ты не там спрашиваешь..ответ будет неадекватным... спрашивать более корректно здесь www.uazpatriot.ru тут же и покататься дадут-прочувствуешь всё!

_________________
patriot

привод задний ровно такой же как на бмв и прочем, тока с поправкой на класс авто, кучу прибамбасов подвески бумера, вес авто и то что ты нарисовал-вес машины-центр тяжести..
рессоры-хммм были бы они жёсткие и что??? где ты у уазок стабилизатор задний видел?? и кто сказал что он нужен?? Не надо сливать подвеску нивы и уаза в кучу.. каждая для своего предназначена..

_________________
patriot

ты не дашь...100 в гору :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Ну, кто помнит, это как слушать "Голос Америки" и "Свободу"....

Врали будь здоров, но часть правды обязательно было для замеса Только надо было уметь отделять мух от котлет

Вот и сейчас я спрашиваю и хотел услышать мнения всех сторон

Пока вопрос тот же.... Как УП в отличии от ШН "сидит" на трассе?

Hakim1,
жесткость рессор на скручивание имелось ввиду. Стабилизатор и прочее- чтобы человек понимал что это ДРУГОЙ задний привод. УАЗ едет мягко-говоря не ТАК как едет современное заднеприводное авто с кучей электроники.

ЗЫ: я не сливаю в кучу подвески разных авто- высказал свое мнение на своем опыте.

_________________
.

Зимой- несколько хуже
Летом- так же

_________________
.

Что зимой хуже - понятно.

Если можно оценить в % с ШН , то на сколько хуже?
Например, ШН -100% , а УП - 90% ?

На ровном шоссе - прекрасно, разницы на "глаз"не заметно.
На гребенке, в колеях, в поворотах (все про асфальтовый вариант) ИМХО Шнивка поудобнее, особенно в колейности, ну не бросает ее так как Патрика и все тут...

Dragun,
я как-то стараюсь ездить так, чтобы не было ... возможности сравнить (занос, юз и т.п.) )) На пальцах... ну подтаскивает зад в поворотах. Ничего криминального. Не боись. С такой базой и массой - Патрик весьма устойчив.

_________________
.

Вот это я не понял... ещё поясните.