@сирка , @витамин , голову тоже буду шлифовать, но это сделаем на месте, у моториста в боксе. Блок пришлось везти ко мне на завод и шлифовать на большом станке камнем. Ведет естесственно от перегрева.
@Нивоман , скорее всего и поставим одну толстую прокладку, чот не нравится мне пирог из двух. Кстати вот номер этой толстой прокладки 405.1003020-04 (та, которая там уже стояла). Где в Птз ее Саня покупал?

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

Вчера своему паровозику подарок сделал - колесики новые!

_________________
а ВЕнька слушает да Ест...

Glu! Привет
У тебя какие самоблоки в мостах стоят и что ты про них можешь рассказать?
Очень интересно.

Подарок хороший. А что за марка? Размер? На фото видно дополнительный уплотнитель - что про него скажите?

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Есть темы соответствующие про них. Поиск в помощь.

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
@PL , шлифовка вообще не критична. А прокладка чем тоньше тем лучше. У толстой отвод тепла хужи ввше вероятность прогара. А степень деформации ввше что плохо для длительной ресурсной работы со временем прожимается. В идеале прокладки быть не должно но так мы пока не умеем.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

@сирка , Кумха 265х75, диски с вылетом 10! А уплотнитель на дверях от классики, на задней двери от чепырки! В салон не задувает, не течёт!

_________________
а ВЕнька слушает да Ест...

Спасибо.
Касательно уплотнителя - почему четверошный? Бытует мнение, что от восьмерки самое то.

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Не четверошный, а от чепырки! Он на дверь багажника, а на боковые от классики! И кромки не отбиваются! На Шевике тоже стоят, доволен!

_________________
а ВЕнька слушает да Ест...

@PL , Покупал он её или в КИЭ,или в РМ точно не скажу,позже узнаю.По поводу"пирога" скажу так что со всем сказанным выше согласен на 100% ( @_AJ_ шлифовка вообще не критична. А прокладка чем тоньше тем лучше. У толстой отвод тепла хужи ввше вероятность прогара. А степень деформации ввше что плохо для длительной ресурсной работы со временем прожимается. В идеале прокладки быть не должно но так мы пока не умеем.) Могу добавить к этому свой опыт и опыт ещё одного одноклубника.У нас уже давно стоят по 2 евро3,без шлифовки, и всё в порядке.До этого меняли толстые раз в 40-50 ткм.Саня ты посмотри в магазе на неё,на качество и всё тебе станет ясно.Кстати на поддон тоже рекомендую от евро 3.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@_AJ_ ,
"Есть темы соответствующие про них. Поиск в помощь."

Добрый вечер!
"Вы здесь самый умный? Вам это кто то сказал, или вы это сами придумали?
Кю!"

Ну ка найдите мне "Блокировки УАЗ Патриот" на форуме Шеви Нива соответствующую тему!!!
Вопрос был не Вам, человек откликнется сам напишет. Если Вы не участвуете в обсуждении тех или иных проблем, никто Вам не давал права унижать других участников форума.