Да и у меня не голый металл на полу, когда сиденье снимал - видел.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Ну у меня ещё есть время на раздумья. Только не хватает мне шнивки то. Багажника совсем нет. Путешествовать люблю. А салон, забитый шмотками или багажник сверху - не бросить машинку спокойно, дергаться будешь. А как отдалиться от машины, полной барахла на виду? Посидел немного в патре - вроде нормально. Зато места - вооо!. Только вот большой он. И покушать любит. Но я на газ настроился. В новый говорят 2 баллона на места старых баков залазит и не выпирает... Думаю. Маюсь.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Мне круиз контроль понравился. Неожиданно удобная вещь. Чтобы колено в дверь упиралось, нужно сиденье до упора вперёд сдвинуть, но мне так не удобно ездить.

_________________

Волею судеб пересел временно на ШН.Пробег у машины 30ткм.У моего Патра почти 300.Не знаю как там педали ,но мне удобней в Патре.У Шнивы есть свои плюсы:быстрее прогревается салон,т.к.меньше,ну и помягче.В остальном она шумнее,звук трансмиссии,дохлее мотор,даже на стоковой резине динамика так себе,у ПТР 32" веселее едет.вибраций меньше.Никогда не забуду как на первой своей Шн ехал в Питер по трассе далеко за сотню и у неё от вибры вывалился плафон и повис на проводах В ПТР на скоростях за сто хоть в зеркало заднего вида смотреть можно.На этой машине пока всё норм,но и пробег не большой.В первую свою после 40ткм вкладывал гораздо больше,чем в УАЗ.

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
Никогда бы не взял машину с таким мотором.На Газелях,Соболях все просто мечтают о 409ом.А им впихивают производное 421 ныне эвотек ,бывший 402ой или Камминс дизель.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

На моих, что на старой, что на новой вибраций нет (сильных). Кардан на крестовинах дает вибрацию на 80+-, а на 130 вообще спокойно. И как на таком ведре, с такой вибрацией, можно было разгоняться за 100?

Во-во, одним словом - гавно.

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Я когда в патра садился, педали сбоку заметил сразу. Как-то про дефа слышал, что там и педали и руль сбоку к двери. Специально было сделано, что бы удобно было рулить, когда высунулся в форточку, наблюдать за траекторией

_________________
LC 07 -> LE+ 16

а варианты были???

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Ну ехал долго ,а так вибрации были вполне приемлимы для ШН.Сами понимаете при долгой езде начинаешь замечать то что ранее было терпимо!
Дак небыло,поэтому я и ездил не на УАЗах Пять Нив сменил до ПТРа,или четыре...

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Некоторое время тож поездил на Патре. Да.
Динамика, да, лучьше, по вибрациям - все от конкретных экземпляров зависит ( Патр вибрировал больше чем моя городская ШНива и меньше, чем боевая) , шум в Патре был боь ше ( опять таки, мои ШНивы слегка зашумлены, Патр -
в стоке) . Рассход....МАМА!!! в городе - хорошо за 20-ку. Трасса - под 18... ( Шнывы минимум на треть меньше жруть) Если покупать, то адназначна © на газ! ( Со всеми "прелестями" оформления...) . Эргономика, по мне - нормально, мне что в ШНиве удобно ( даже очень!, тыщщу от Волгограда до Мск проезжаю без проблем и усталости), что в Патре, правда далеко на ем ниездил...
Отопитель в Патре...ну работает, конечно..., но как то нехотя... Если б брал, то ставил бы второй. Вообще отопление- вентиляция не очень, в ШНиве лучьше ( конкретно в моих, ибо слегка доработана) .
Непонравилось на Патре зимой по снегу, уж звиняйте Патроводы, но точно, как корова на льду. А на полном по асвальту не поездишь - где то снег, а где то очищено. Да! С новА текла пятая дверь...ставил доп уплотнение. Багажник... Вот хз. Надо было везти на дачу диван, вовнутрь низалез, на крышу его не вкрячить ( багажник то был, с лесенкой даже) в итоге отвез на ШНиве. По мелочи конечно в Патр можно пол ШНивы запихать
Ну и для меня важно - застрявшую ШНиву я всегда ( по кр мере, до сегодняшнего дня вытаскивал сам. Точнее, бывало, что трактор к ней отказывался ехать ) Застрявший УАЗ - это сразу поход за трактором, опыт был...
Вобщем, поездил я на Патре, и понЯл, что ШНиво, по кр мере на данном этапе, мине больше устраивает, а точнее - совершенно устраивает. Мыслей менять авто на что то иное нет совершенно!
Звиняйте замногобукв!

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:
ПыСы! Опыта ремонта Патра не было... сказать ничего не могу, разве, что были мысли с новА поменять поворотные кулаки, ибо руление Патра - не его сильная сторона...да... Обращение к дилеру ( даж и не помню зачем...) заняло целый день по записи... По ремонту ШНивы могу рассказать очень много

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , а с турбо Шнивой сравнить?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Тем не менее, мой анализ веток по моторам на gazelleclub показал, что примерно половина роботяг за эвотек или 4216, а примерное вторая половина за... камминз. Это если по стоковым моторам судить. Основной аргумент против 406/405 моторов - их крутить надо (привет, атмо 16вальв) и они стухают в горку. А УМЗ тащит. Ибо его характеристика близка к дизельной. А зачем груженой Газеле крутибельный мотор?! Кстати, на уазбуке примерно такое же распределение, там очень много адептов именно 421х моторов. Была у нас в семье Газель с 406 мотором...недоразумение какое-то. На 5й передаче еле-еле тащила саму себя по трассе и это на пустой машине. Чуть в горку и требовала уже 4ую. По случаю пришлось прокатиться на ГАЗеле знакомого с 402 мотором. Так ощущения от неё были намного лучше, тяга с низов реально чувствовалась.

Но себе бы я взял Соболька 4х4 автобус именно с 409 или про, т.к. мне не грузы таскать все-таки, хороший кемпер нужен...

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.