@dachnik , ты не обижайся только, я исключительно чтобы у тебя было реальное поедставление о этих машинах. Я когда впервые проехал на соболе 4х4, то сразу ассоциация с полетом на ми8 в армейке, по уровню шума и вибраций) Вроде на ГАЗе заявляют, что сильно снизили трансмиссионные шумы, но я реально не заметил. Ну а помимо шумов это постоянные и дорогостоящие поломки, лопающийся и ржавеющий кузов, ломающаяся рама и т.д. Содержание такой машины реально очень дорогое, даже хорошо зарабатывая в то время мне было ощутимо оно.

Нужно брать комплектацию с ESP

_________________

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

@EAV ,
Так бес ЕСПе была комплектуха Експедишн - с липеткой, правильным багажником с лесенкой(!!!), хабами и прочими классными плюшками, и ради ЕСП от этого было отказываться???

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , огорчу, липётка в любой ужазег встаёт штатно, в патр в смысле, хабы у мну стоят и так, вот лестница да, проблема.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@toll ,
И само прописывается в ПеТеЭсе?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , лебёдку и электрическую блокировку заднего моста я взял как дополнительную опцию. В ПТС мне ничего не вносили. На осмотре только паспорт лебёдки посмотрели. Багажник с лестницей можно докупить, но он мне не нужен. Хабы тоже спорная вещь

_________________

@РыболовЪ , хабов в птс нету... А надо? А вообще народ оттс распечатывает и ездит.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Хабы до 08 года шли с завода.Правилно установленная лебёдка не выходит за габарит,прописывать не надо.Так же шнорк и фа(р)к офф.Рейлинги несут любой багажник.К слову,сейчас на шн расход получился 13л в смешанном ц.на резине 205/70/15,что всего на 3л меньше Птра.Если учесть ,что Птр на газу,то экономия сомнительная.Если в Шн ставить газ,то места в баге не будет совсем,да и с грузоподъёмностью то же шляпа.Пока что из ярко выраженных плюсов отмечаю только мягкость подвески,вентиляцию салона и конечно ППП.А вот рулится Патр всё же лучше не смотря на габариты маневрировать лучше.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@toll , @EAV , @Нивоман ,
Можно - не можно... Такая комлектация шла С ЗАВОДА, да еще с регистрацией плюшек! Заместо этого всего можно было б взять с ЕСПе, вы б что выбрали???
@Нивоман ,
Каждому свое.
По моим условиям - Патр избыточен. Возить воздух 2/3 всего времени смысла не вижу. Багажника и бокса на крыше на ШНиве нам хватает даже на 2-х недельный выезд с большой лодкой и мотором. На газу не езжу из определённых соображений. Если будет прицеп под лодку, то с Патром это уже категория Е, со ШНивой - все та же В. Это не вдаваясь в технические вопросы...
По расходу - мой с начала этого года на городской афте средний около 9,5 л/100км ( пробег более 20 тк уже...) У Патриота, надо полагать, средний литров 12?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...