CepyH, за штатные пороги патра лучше вообще не поднимать.Чревато

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

"Ну вот опять все закипело во внутрях..." (В.Высоцкий)
Сегодня покатался на Патрике... Блин лучше бы....
Материться хочется...
Пошёл к Боссу..., он ответил... "... да не вопрос сколько надо добавить?"

Приду сейчас домой с женой говорить на эту тему, она только-только успокоилась относительно моих "фокусов" по жизни, только кредиты все закончились- 3 месяца нормальной жизни.

И опять в кредит...
Сейчас начнется "зимние колеса", бортовой компьютер, еще чего нибудь....

Был в Торгмаше (менял радиатор по гарантии) пообщилси с патриотоводами , с теми кто "лазиет" по поводу надежности и был приятна удивлен шо поломок не так много (меньше чем на Шниве при той-же эксплуатации), в основном "детские" косяки :
Кста один утверждал шо у него при скорости 80-90 по трассе на заднем приводе расход 8.5 на сотню : (бензин).....
Может быть такое :
У меня правда тока 4 т. км. откатано , но при той же скорости 13-15 литрофф :

_________________
ездию на хаки ПАТРикее....

Andrey-ufa, если душа просит нада брать :
а фсе прибамбасы можна постепенно.....
я вот купил тока магнитолу с колонками и сигналку поставил :

_________________
ездию на хаки ПАТРикее....

TANKARD, ну, а что в плане коррозии? Ты извини, мож я чё не то спрашивать буду, просто в теме почти 350 страниц из которых 320 вероятнее всего флуд и читать все нет желания.
Вот, к примеру, такой вопрос - сегодня смотрел прайс-листы "соллерса": дизельный Патр - около 700тр, дизельный ССаньЁ : - актион - те же 700тр... Спрашивается - чё брать? Патр или ссаньё? Я прекрасно понимаю, что, как ВНЕдорожник - патр гораздо круче ссанья, но как вариант 80% город, 20% не город..., вопчем, ссаньё тоже имеет право на существование... Опять же, понимаю, что стомость владения ссаньем будет выше, т.к., буржуи-упыри давно все просчитали и, продавая задёшево авто, дальше зарабатывают на продаже запчастей...
А я сегодня на шниву купил 4 фильтра - салона,воздушный, бензиновый и масляный и уложился в 800 рублей... На ф.мондео у меня только салонный 700 стоил...
Вот и думаю - свое родное, сыпится- валится, но ЕДЕТ! Или ихнее, кторое тоже сыпится, тока реже(что не есть факт), но ГОРАЗДО дороже(что есть аксиома)...

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

CepyH, ну в плане коррозии-внешне пока невидно, что там внутри? ХЗ
Антикор конечно, сделан был сразу (в автосалоне,без всякой разборки салона),да и все швы еще летом раст стопом обработал. Качество швов (заделка) и покраска,по сравнению с шН -небо и земля. Но меня это не напрягает.

Советовать по выбору не могу и не буду!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

малыш, у меня по компу на такой же скорости циферка была (наименьшая) 9,5.Это я еще летом засекал,давно уже забил.. Особенно сейчас,у меня получается больше прогревов,простоев,чем езды. ИМХО,наши движки "обкатываются" ближе к 10 тыс,а то и по более. По поводу 8,5 не знаю
Кстати 80-90 можно по разному ездить и в разных условиях

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

TANKARD, а почему?
Ты, как мой ровесник, выросший на жевачке "дональд дак" и "турбо", и скорее всего , ходивший в видеосалоны, можешь наверняка понять, что во мне борются две противоположности: 1. иномарка - это круто и вааще ниломаеццо :
2. русская машина - полное гамно, всигда ломаеццо : ..
НЕ, а если серьезно, то буржуи-цуки свое фуфло умеют в красивую обертку завернуть преподать...особенно кЕтайцы...и двд, и мр3, и проочее фуфло...
При равных ценах на патр и тот же ссан хочеться понять - или патр такой суперский или ссан - полное гавно? Хотя, если брать аналогию среди пузотеров, то таже приора, на мой взгляд, лучше, чем какойнить акцент или, упаси Бог, ланос...
Я прав. :?: .. :

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

CepyH, Наверно,надо сначала определиться,для каких целей нужен авто.я Патра брал как экспидиционник и как городской авто. Правда,в последнее время с поездками (дальними) как то не получается-ну это другой вопрос-наверстаем. Перед этим присматривался к мазде ВТ-50 (не мой вариант) и остановился на Патре.

Полазай на том же Патровском форуме,
тут
http://symforum.ru
,с владельцами и тех и других авто пообщайся.
А советовать,все равно ничего не хочу .Согласись,что в ключе-" или патр такой суперский или ссан - полное гавно?"
сравнение-занятие бестолковое
:
Видеосалоны-ностальгия...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Передаю свой опыт и опыт других

Если автомобиль нужен как рабочая лошадка на каждый день, то лучше брать наши автомобили.

Т.к. ремонт сделать любой сложности можно максиму за 1-2 дня.

Если с иномаркой, то может быть "залёт" на запчасти и быстро их не найдёшь.

Второй момент это, конечно, цена запчастей. На запчасти к нашей машине всегда деньги найдёшь, а вот к иномарке(коробка, двигатель ...) можно сразу и не найти такой суммы.

Ну а остальное... наши чаще ломаются, но ремонт дешевле, иномарки реже ломаются, но ремонт дороже, в иномарках салон получше как правило, комфорт побольше(это уже на любителя).
Всё, дальше решать самому.