А это уж не тебе решать, в какой нам теме писать.

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

Почему тогда ты за меня уже решил?

В общем ты мне не говоришь, что мне делать и тогда я не скажу, куда тебе идти, идёт?

Это все напоминает дастеро-крето темы, в которых спокойно пишут, что перечисенное больше шнивы, но когда спрашиваешь "а где?" начинаются обиды. Так и здесь. Фразу, что шнива ломается каждый день, должны все пропустить и не мешать патроводам общаться.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Спасибо, что не цепь — 2.

Полез искать, где может коротить нагрузка от этого предохранителя, который по бумажке бензонасоса, а на практике всего чего угодно. Обрезал ту косу, что шла на вторую лямбду, заизолировал культю. Осмотрел — провода целые, не там проблема была. Много дергал другие провода под капотом, заизолировал пару подозрительных мест. Пред не выбило. Потом залез в тоннель, там тоже все что мог подергал — ноль реакции. Обнаружил, что печка по силиконовым шлангам немного подтекает, влажно там. Блин, опять снимать обе сидушки:(((

Короче, явного места коротыша так и не нашел. Продолжаю ездить на бомбе замедленного действия. Куда еще можно посмотреть?

Еще попытался починить давно неработающий сигнал. Релюха щелкает, на выходе ничего. Масса на одной клемме есть, плюса на другой нет. Передергал все (100%) предохранители под капотом и в салоне — все целые. Тот, на котором должен быть сигнал по манулу (F11 в салоне) — его вообще нет, и даже контактов там нет, как и не было. Как это?

Под левой фарой нашел два наконечника с мамами, на них постоянно +- 12 вольт, даже при выключенном зажигании.



Это что за подарок от завода?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , шланги текут там где тройники стоят на вторую печьку?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
@gera , не хами.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

вроде там.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , Протягиваю регулярно.Похоже пластик проседает от температуры.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

А насколько актуальна вторая печка? Регион прохладный.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , горячий воздух назад и без неё идёт. Шторка в багажнике хороший эффект даёт, сразу минус полтора куба на прогрев.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@Spirit , со второй печкой в салоне патриота так же жарко, как в шниве. Но я бы вместо нее сухой фен установил в салон, чтобы ночевать в машине было удобно, он же и на ходу может догревать салон. Благо сейчас вариантов не мало, на любой вкус и кошелек.