@Spirit , не экономь на второй печке. Бери с ней. Я буду её к следующей зиме ставить. Без неё к задним пассажирам идут воздуховоды, которые забирают тепло для ног передних пассажиров. В итоге спереди ногам холодно и сзади не особо тепло. Я эти воздуховоды убрал, чтобы на ноги передним поток увеличить. И буду вторую печку ставить. Если делать её самому, по запчастям выходит порядка 7000 р. Поэтому за 9000 я бы точно её взял, чтобы не самому мучаться ставить.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@sem59 , Угу. Принял.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ну..да.. а то колеса снять проблема из проблем ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Щёлкает блок АБС

_________________

@EAV , а мы-то думали электроны щёлкают...

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

В шевике гораздо больше телодвижений.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Так-то "банджо" рулит тем, что редуктор можно снять и отремонтировать на верстаке в сухости и чистоте. А можно с легкостью отправить ТК/почтой мастеру. В случае "спейсеров" придется ковыряться под машиной из ямы с соответствующими особенностями.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@necks , ДА в принципе согласен. Но так-то ТК и мост можно отправить. Если сильно надо. Но вряд ли кто-то будет отправлять только для того, чтобы дифф поменять. А мне вот пришлось снимать на Шнивке редуктор только потому, что болтик откололся и через него масло начало потеть. Хотя не смертельно, можно и с грязным ездить. ))) Но перед дальняком предпочитаю всё сухое иметь. ИМХО везде есть плюсы и минусы, но ориентироваться на возможность отослать в другой город ТК для ремонта - это наверное самый последний момент, который бы я учитывал )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Сравни щелкание колодками по дискам и жесткое с ударом сцепление полуосей.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:


Интересно, есть в природе банджо, но с разгруженными полуосями?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@sem59 , Если воздуховоды из подлокотника убрать,то я думаю туда и бОльший отопитель влезет.И более дешёвый.Там эбешпехер с завода стоял,поэтому дорогой,а ставят потому что он более компактный.У нас в магазине 4,500 в комплекте с мотором и корпусом видел.Производителем не интересовался.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.