@longer , ни подпись, ни смайлики не помогают... Жаль.
Ну а если серьёзно, при включении блокировки заднего моста отключаются электронные. Тогда уж и в передний блок просится.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Доо, с ходу скажу что поздний задний мост Соболь/ГАЗель. Почему поздний? Потому что были сперва с разъемным картером. Импортные тоже наверняка есть, но я больше по нашим как-то...

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Сегодня тэстил новый патриот, ну не плохо, но и восторга не испытал, мой мотор (Ивеко) тянет лучше, хотя на ЗМЗ про ещё обкатка ( 800 км) едет собраннее, руль более отзывчив, хотя на грейдере чувствуется удары в руль не смотря на демпфер, на моем патре по той же дороге такого нет , сцепление мягче, на много мягче, это плюс, ( когда пересел на свой , думал что у меня оно вобще, сломалось ) тормоза понравились, мой треща авс пролетает в тех же условиях метров на 20 дальше, а вот звук выхлопа очень слышно, надо шумку задней части делать, вообщем год наверное ещё на своем дизеле покатаюсь...
Да, рычаг КПП тоже, зачёт!
всю дорогу менагер крутил ручки и жмакал кнопки , постоянно потели стекла ( нас было 3 в салоне) то лоб затягивать начинает то боковые, пересел на свой , проехал там же и также , все стекла чистые...

доп. отопитель на своем включаю только в городе при прогреве когда ниже - 15-18 ( в городе на коротких поездках дизель не нагреть), за городом достаточно одной печки на 1 положении, при минус 25 и 4 пассажирах лобовое чистое , боковые только зеркала видно, в одно лицо все чисто

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Ну если бы дизель не тянул, кто бы его покупал?

Может, это мангер виноват?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Ага. Обдув стёкол идиотский. Или постоянно переключать с лобового на боковые или включать подогрев лобового стекла, но он напряжение на холостых ниже 12 вольт просаживает.

_________________

Вась, ты чего? Столько сделано по Патру.
Ну если надумаешь, маякни, уж больно твой дизель с раздаткой 3.3 понравился

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

Вот смотри. Приоткрываю заднее правое стекло - боковые не потеют. Изменился обдув?
Вариант два. Включаю кондиционер - боковые не потеют. Изменился обдув?

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Недавно на драйве запись была, что на новых патрах косяк с заслонкой рециркуляции. Поэтому потеют окна.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

С 17 года вроде с одной печкой идут другие воздуховоды к задним пассажирам. Они более здоровые и выведены в те дефростеры, к которым вторая печка подключается. У меня же они выведены в маленькие дырочки по низу подлокотника и проходят под креплением второй печки. Штатная печка стоит 4500. Блок её управления и примерно 2000, плюс кран, и шланги и хомуты. Проводка вся с завода есть.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Теперь понятно почему вторую печку так навязывают. Сейчас-то там поток просто чумовой.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

В новом салоне нет дефлекторов, которые на боковые стёкла направлены и из которых дует в положении регулятора в "стекло". В положение "в стекло" дует только в стекло, а боковые стёкла потеют, в положение "в морду" из боковых дефлекторов в боковые стёкла дует, но лобовое потеет. Одновременно в боковые и лобовое не дует.

Старые дефлекторы:


Новые дефлекторы:


Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:


И дополнительный насос на переднюю печку убрали.

_________________