Давно не заходил ....
Пробег 7500 заменил главный цилиндр сцепления 800р с работой.
В гарантийку лень было ехать .Остальное в норме, рулевая приработалась - машину не водит, поменял резину - управляемость стала ещё лучше.
Кому интересно приходите на УАЗБУКУ там вся информация есть.
Спасибо этому ресурсу за помощь в нивских проблемах и до свидания.

AUGUST,
Удачи! Заходите, не забывайте.



ЗЫ Сейчас зашел на форум уазбуки, ради интереса. Улыбает это:

Двигатель (Engine)
Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)
Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

И т.д.
Типа, англичанцы ринулись покупать наши уазики.
О проблемах - ни слова... Нету.... :

Пользуясь случаем, хочу выразить решпект нашим админам.

_________________
Из любви к родине солдаты попирают смерть ногами, и та бежит без оглядки.

Про инглиш ленгвич - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=3774
a pro problemy tam vsyo ostalnoe :P

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури.

Освежу темку: седни натолкнулся на инфу, что УАЗ решил отозвать ряд машин для доработки (уточняю - замена верхнего крепления радиатора и замена сапуна КПП), сам инфу еще не проверял, завтра буду звонить в сервис (увы, опять как и с шевиком история повторяется, в Калуге нет гарантийного сервиса, в Туле обслуживаюсь) и выяснять!.
По приведенному диапазону номеров шасси мой патрик попал в него, что неудивительно, все таки мой из первых 700 машин.
Что во всей этой истории радует: это то, что УАЗ идет (ИМХО) по цивилизованной тропинке западных производителей.

З.Ы. Кстати, попутно... : Кто чего может сказать плохого про Мицубиси Монтеро Спорт? : Про то, что это американский аналог Паджеры рассказывать не надо, я и так это знаю :

На гарантийном ремонте (МЗ) у меня посмотрели ходовую. Сказали, что надо менять сальник. Слесарь спросил, сколько я проехал. Было тысячь девять. Он сказал, что это хорошо. На пяти приезжают на замену всех сальников. Видел я лётчиков, которые считают, что ШН по скорости не уступает 10-ке. Может, эксплуатировать её надо разумно? А раздатка... не факт, что на Патриоте она будет тихой. У меня только мелочи. Езжу не много - за год 15 тыков. Но 3,5 т.к. Надым-Самара, часть при отсутствии нормальной дороги, я проехал без практически без остановок и без поломок.

san, Нормальный авто. По геометрической проходимости уступает Патриоту и Шниве, но двигатель мощнее, поэтому если поставить глухую защиту, то будет ползать на брюхе. Шестерки очень прожорливые, 18-20 литров по городу - легко! Основная проблемма - американская эксплуатация. Простейший тест при покупке - палец в маслозаливную горловину и по крышке(можно обернуть тряпочкой ), если на пальце гудрон, то лучше отказаться от покупки - замучишься промывать, если все-таки решишься, то промывать только маслом(лучше полусинтетикой) с интервалом в 1000 км, пока двигатель не очистится от отложений : . Но даже это иногда не помогает, тогда - разборка. Есть разные комплектации - можно найти с самоблоком в заднем мосту. Переваривают 92.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

san,


посмотри здесь, может найдешь ответ:
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/o ... model=2109

Залез в патриотский форум ,а там одни шумахеры ! http://www.cars73.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=15 Осторожней на дорогах, патриоты по-моему чего то объелись : ! Как экстренно затормозить на этом на этом авто со 170 км/ч не представляю ???

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, Они предсталяют себя на КРУЗЕРАХ

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

oleg Tret, по цене скоро с Крузаками сравняются , а по качеству - НИКОГДА.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...