@Eddy21 , активничают ваши, местные закипают...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

так говорю же - давно это уже. Тут постоянно-периодически информация приходит, что то одного таксиста там у вас отметелили, то другому машину изломали. Они, эти яндекстаксисты, и здесь тоже мало кому не поперек горла - дня не проходит, чтобы в городе ДТП они не устраивали

@Eddy21 , у нас спокойно вроде, не замечал.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

БК стоит как 50 литров бензина. Пусть купит и поставит, тогда будет о чем говорить.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer ,
Со слов двигатель троит.
Отправил на диагностику. Заодно и компресмию пусть помериют.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Как писал ранее, хочу разлифтоваться подвеской до стока и залифтоваться кузовно. Так - то все понятно, болты с проставками и пара хороших домкратов, но возникают вопросы. Например, как будут чувствовать себя шланги печки от того, что моторный щит стал выше на 40 мм. И рулевой кардан. И всякие там тормозные и сцепленчиские шланги, которые приделаны и к кузову, и к раме. Есть там какие-то супертонкости, или всего хватит?

Заказал прогрессовский комплект "Идеальная фаза" с пластинчатой цепью (без гидриков). Мои 111 тык на родной цепи с ISAI почти с самого начала показали, что это сочетание вполне себе работает. С доставкой без копеек 5 тысяч получилось.

Возникла мысль по борьбе с вечно замерзающими ссалками - не стоит ли ту часть шланга, что идет между обшивкой и капотом и явно не греется от мотора, обмотать нагревательной лентой, например такой

http://www.12vi.ru/770/984/7223.html

и подключить параллельно с обогревом лобовухи? Есть какие мыслы? Ссалок с подогревом я так и не нашел.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer ,
По ссалкам - удали из магистрали обратный клапан. Жижа будет сливаться обратно в бачок и замерзать в жиклерах будет нечему. Я так в этом году сделал, даже в -20 на трассе стекло поливало! Правда у меня писалки и дворники отсовукоплены, т. е. сначала поливаю, затем дворники включаю. И жижа економится и дворники по сухому не дерут.
Потом еще и обмотал шлангочку на патрубке, что б тепленькая шла, но от этого ефекту особо не заметил.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@longer , Практика показывает,Что нибудь всё равно окажется коротким.Всё в притык.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

У меня на шниве веерные форсунки от Вольво замерзали. На Уазе верные форсунки от рестайлинговой шнивы не замерзают. Обратного клапана нет. Намордник всю зиму стоит и под капотом тепло. Незамерзайка плохая - в -15 в бутылке в багажнике замерзает.

_________________

Нука можно поподробнее? У меня вообще какие - то левые плохо ссущие стоят.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/