longer, ну е мае..Ты же не с луны свалился

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

а до этого - по автобусам




это ты в каком смысле?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, по автобусам не видел Без обид!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

longer, гы : я тут у сервиса в которм ремонтируюсь удлинненную Шниву видел :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Добрый день уважаемые! Пока ещё езжу на Шнивке, но мысли нет-нет да и лезут в голову - а что дальше? В-принципе всё (ну или почти всё, понты не в счёт!) меня в ней устраивает, но понимаю что она не вечная. В связи с нормальной необходимость "расти над собой" интересуюсь и другими внедорожниками. В конечном счёте важным остаётся единственное - сколько денег есть на приобретение другой машинки (однозначно новой) и более или менее достойное её обслуживание. С Патром (новый его купить смогу) та же история как и со Шнивой (когда её покупал). Машина потенциально нравится (и даже больше), но как послушаю владельцев УАЗа-Патриота - просто страшно становится. Ну а после того как почитал информацию здесь и на сайте http://www.uazpatriot.ru - вообще загрустил. Хотя ничего особенного и шокирующего для меня в вопросах обслуживания Патриота нет - всё же это российский внедорожник!
Посоветуйте - всё-таки стоит покупать или нет (и вообще забыть про эту затею) новый Патриот? Я не фанат говен, но в моей жизни есть всё: - и город, и немного трассы, и лес (в том числе и зимний - да дачник я!), да и вообще всякое бывает (грибы, ягоды, просто попить на природе дикой). На "дальняк" не езжу, да и не тянет пока. Заранее благодарен за ответ! Тем более от шнивоводов в анамнезе.

про минивены 4x4
есть очень классный вариант Хендай старекс - он же H1
но в версии 4x4 его с 2008 года не выпускают




а так да
от Шнивы могли бы много взять - а то у нас у каждого завода свой путь...
а ведь есть и проверенные решения . а то ставят всякуйню

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Некоторых и Шнива достала. Просто надо понимать, что покупаешь российский автомобиль, а не лендкрузер за 500тыр.

Какая жопа с пальцем? Т4 синхро по снегу лучше многих джипов ездит. Есть принудительная блокировка заднего межколесного диффа, электронная блокировка переднего диффа. У многих ли джипов, кроме Патруля это есть? Момент в 250Нм при 1700оборотах позволяет обходиться без пониженных передач - его хватает везде. Патриот с дизелем развивает момент в 200Нм при 2500 оборотов( если не ошибаюсь)Сможет ли Патриот увезти на буксире Патруля в две с половиной тонны трогаясь со второй передачи?

Единственный минус( или плюс) длинная база. По гололеду где владельцы Шнив, Патриотов едут 60-70, VW может 130 поливать, даже не синхро.
Присмотрись на трассе.

_________________
VW-T4 SYNCRO

До первава поворота : 130... : по гололеду... :
Блокировки это средство повышения проходимости, а не управляемости.

При чем тут блокировка и езда по трассе? блокировку до 40км/ч можно включать...
Про повороты - выедь на трассу и сам увидишь среднюю скорость любого фургончика вроде Т4. Курсовая устойчивость очень высока из-за длинной базы. Так же как короткая Нива и длинная - разница видна невооруженным глазом

_________________
VW-T4 SYNCRO