Цитата:
Добрый день уважаемые! Пока ещё езжу на Шнивке, но мысли нет-нет да и лезут в голову - а что дальше? В-принципе всё (ну или почти всё, понты не в счёт!) меня в ней устраивает, но понимаю что она не вечная. В связи с нормальной необходимость "расти над собой" интересуюсь и другими внедорожниками. В конечном счёте важным остаётся единственное - сколько денег есть на приобретение другой машинки (однозначно новой) и более или менее достойное её обслуживание. С Патром (новый его купить смогу) та же история как и со Шнивой (когда её покупал). Машина потенциально нравится (и даже больше), но как послушаю владельцев УАЗа-Патриота - просто страшно становится. Ну а после того как почитал информацию здесь и на сайте
http://www.uazpatriot.ru - вообще загрустил. Хотя ничего особенного и шокирующего для меня в вопросах обслуживания Патриота нет - всё же это российский внедорожник!
Посоветуйте - всё-таки стоит покупать или нет (и вообще забыть про эту затею) новый Патриот? Я не фанат говен, но в моей жизни есть всё: - и город, и немного трассы, и лес (в том числе и зимний - да дачник я!), да и вообще всякое бывает (грибы, ягоды, просто попить на природе дикой). На "дальняк" не езжу, да и не тянет пока. Заранее благодарен за ответ! Тем более от шнивоводов в анамнезе.
, я на 99% согласен с тобой. Поглядываю на дизельный Патр. При моих пробегах он себя за год окупит. Керосинка больно много горючки по городу будет жрать...
Меня напрягло два момента:
низкая коррозионная стойкость кузова и низкая угловая жесткость кузова(ну, типа, за пороги поднимаешь и двери не открываются), а в остальном все вроде нормуль...
(про жопу с пальцем) 
ехали по зимнику парой.от крузака особо не отставал,видимо двигатель нормально тянет.иногда даже резвее скакал по мелкой гребенке, не так сильно колбасит.Наверно быстро начнет петь салон из за задних жестких рессор,видел как козлил передо мной на кочках покрупнее.машина интересная.только нафига потолок сделали из двух кусков? Неужели цельный нельзя было?испортили интерьер,экономисты мля..
. П N17 
