|
И снова дело было не в бобине — бобик сдох (электропомпа Bosch 0 392 020 034).
Печка не печит и на газу троит. Задолбался искать причины, переставлять вход и выход печки, менять свечи и катушки местами.
А дело оказалось в электропомпе Bosch 0 392 020 034. Она, сволочь, как оказалось, сдохла. Причем странно, возьмешь за место, куда фишка вставляется, и начнешь тащить наверх — начинает немного работать. Отпустишь — перестает. И, что характерно, когда не работает — вообще ничего через себя не пропускает.
Спрямил путь тосола мимо помпы, и чудо произошло. Правда, на холостых циркуляции не хватает, а если газануть — вот оно, тепло. Попытаюсь починить Боша, не получится — куплю новый такой же. 3 года и 60 тысяч км проработала, родных за это же время сдохло ровно две.
Кстати, а как можно увеличить производительность родной помпы, которая от ремня? Может, крыльчатку поменять на что-то позлее?
Шкив помпы 88 мм от zlatural, и все равно троит.
Пришел шкив помпы уменьшенного диаметра, брал тут
zlatural74.ru/good/1837507
родной 108, этот 88, того разница порядка 20%. Стоит 800, и доставка СДЭКом — еще 280. Поменял за 20 минут, натяжной болт насоса ГУРа пришлось выдвинуть буквально на 2-3 мм. Чуда не произошло, теплее стало, но до "ааааааа жарит" не дошло. Вот на сколько помпа стала быстрее крутиться (20%), на столько же и горячее воздух из печки и стал дуть. Сомнительная доработка.
Странная система циркуляции ОЖ у этого УАЗа, без допнасоса никак не хочет работать. Придется, видимо, его чинить.
Троить не перестало, на холодную неплохо так *у нас культурный форум*, напомню, строго на газу. И на теплую на хх тоже. Крестил форсунки, свечи, модули зажигания — все одно 0300. Правда, 0303 и 0304 уже не бывает, только общее превышение пропусков. На бензине все шикарно просто, хх ровный, тянет и все хорошо. Стало быть, дело в ГБО? Что смотреть? Может, редуктор не дает давления? Или форсунки стухли сразу все за 120 тысячи? Дайте совет.
|
. Заказал со Владика, внедрил. 
